تبدأ إزالة الوقود في حمام السباحة في مفاعل فوكوشيما الذائب news1
. المؤلف: معرف AP ID: 1555300350722273400 الإثنين ، 2019-04-15 03:30 طوكيو: بدأ مشغل مح...
معلومات الكاتب
الكاتب : news1
.
طوكيو: بدأ مشغل محطة فوكوشيما النووية المحطمة بكارثة تسونامي من مجموعة التبريد في أحد المفاعلات الثلاثة التي ذابت في كارثة 2011 ، وهو علامة فارقة في العملية المستمرة منذ عقود لإيقاف تشغيل المصنع.
أعلنت شركة طوكيو للطاقة الكهربائية يوم الاثنين أن العمال بدأوا في إزالة أول 566 وحدة من الوقود المستخدم وغير المستخدم المخزن في المجمع في الوحدة 3. وحدات الوقود الموجودة في البركة الواقعة في مباني المفاعلات سليمة على الرغم من الكارثة ، غير محاط ، لذا فإن إزالة الوحدات لتكون أكثر أمانًا أمر ضروري لتجنب وقوع كارثة في حالة حدوث زلزال كبير آخر.
تقول TEPCO إن عملية الإزالة في الوحدة 3 ستستغرق عامين ، يليها المفاعلان الآخران حيث يوجد حوالي 1000 وحدة وقود في مجمعات التخزين.
تأتي إزالة وحدات الوقود من أحواض التبريد قبل التحدي الحقيقي المتمثل في إزالة الوقود المذاب من داخل المفاعلات ، لكن تفاصيل كيفية القيام بذلك لا تزال غير معروفة إلى حد كبير. تأخرت إزالة الوقود في حمامات التبريد لأكثر من أربع سنوات بسبب الحوادث ، والإشعاع العالي والحطام الإشعاعي الناجم عن انفجار وقع وقت انهيار المفاعل ، مما يؤكد الصعوبات المتبقية.
يعمل العمال عن بعد على تشغيل رافعة بُنيت أسفل غطاء سقف على شكل جيلي لرفع الوقود من رف التخزين في المسبح ووضعه في برميل حماية. العملية برمتها تحدث تحت الماء لمنع تسرب الإشعاع. سيتم ملء كل برميل بخمس وحدات للوقود ، ثم يتم رفعه من المسبح وخفضه إلى شاحنة تنقل الخزان إلى حوض تبريد أكثر أمانًا في مكان آخر بالمصنع.
يتم تنفيذ العمل عن بعد من غرفة التحكم على بعد حوالي 500 متر (ياردة) بسبب مستويات الإشعاع التي لا تزال مرتفعة داخل مبنى المفاعل الذي يضم حمام السباحة.
بعد حوالي ساعة من بدء العمل الاثنين ، تم تخزين أول وحدة وقود بأمان داخل الصندوق ، على حد قول تيبكو.
وقال رئيس المصنع توموهيكو إيسوجاي لتلفزيون NHK الياباني من فوكوشيما: "أعتقد أن كل شيء يسير على ما يرام حتى الآن". "سنراقب التقدم في الموقع ونحن نضع السلامة في المقام الأول. هدفنا ليس التسرع في العملية ولكن المضي قدمًا في العمل المتوقف عن العمل ".
في عام 2014 ، أزالت تيبكو بأمان جميع وحدات الوقود البالغ عددها 1535 وحدة من مجمع التخزين في مفاعل رابع كان خاملاً ولم يكن لديه وقود داخل قلبه عندما حدث زلزال وتسونامي في 11 مارس 2011.
التقطت تحقيقات روبوتية صورًا للوقود النووي التالف واكتشفته في المفاعلات الثلاثة التي انهارت ، لكن الموقع الدقيق والتفاصيل الأخرى للوقود المصهور غير معروفة إلى حد كبير. ستساعد إزالة الوقود من حمامات التبريد على توفير مساحة للإزالة اللاحقة للوقود المذاب ، على الرغم من أن تفاصيل كيفية الوصول إليها لم يتم تحديدها بعد.
يقول الخبراء إن الوقود الذائب في المفاعلات الثلاثة يصل إلى أكثر من 800 طن.
في فبراير ، قام روبوت يتم التحكم فيه عن بعد به ملقط بإزالة الحصى من الحطام النووي من مفاعل الوحدة 2 ، لكنه لم يتمكن من إزالة الأجزاء الكبيرة ، مما يشير إلى أن هناك روبوتًا يحتاج إلى تطوير يمكنه قطع الأجزاء إلى أجزاء أصغر. قالت وحدة أنظمة الطاقة في شركة Toshiba Corp ، التي طورت الروبوت ، إن النتائج كانت أساسية لتحديد المعدات والتقنيات المناسبة اللازمة لإزالة الوقود المصهور ، وهو الجزء الأكثر تحديا من عملية إيقاف التشغيل المتوقع أن تستغرق عقودًا.
تخطط TEPCO والمسؤولون الحكوميون لتحديد طرق إزالة الوقود المصهور من كل من المفاعلات التالفة الثلاثة في وقت لاحق من هذا العام حتى يتمكنوا من بدء العملية في عام 2021.
تمنح هيئة تنظيم اليابان موافقة على السلامة لإعادة تشغيل مفاعل تيبكو الأول منذ أن لم تكن حكومة فوكوشيما مسؤولة عن فوكوشيما: محكمة
.
إرسال تعليق
