قناة نفق اختراق عامل المنجم الآن يوروكيبتيتش news1

معلومات الكاتب

الكاتب : news1

.

دوفر ، المملكة المتحدة: بعد ربع قرن من افتتاح قناة النفق ، أصبح عامل المناجم البريطاني الذي توغل في الجانب الفرنسي وكان صبي الملصق للعلاقة القارية مؤيد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
ذكر غراهام فاج ، يوم الاثنين الخامس والعشرين ، أنه لا يزال يتعجب من أحد "أعظم إنجازات البشرية" ، لكنه اعترف بأنه توتر في علاقات أوثق مع البر الرئيسي لأوروبا.
"لقد عملت على قناة القنال ونفذت الاختراق ، لكنني حقًا صوتت لصالح بريكسيت "، وقال البالغ من العمر 70 عاما لوكالة فرانس برس. "لا أرى ذلك غير متوافق".
صنع المتقاعد التاريخ في ديسمبر 1990 ، في استقبال نظيره الفرنسي فيليب كوزيت على بعد حوالي 100 متر تحت سطح البحر بعد أن وصلوا بين جانبي النفق.
في وقت لاحق ، في 6 مايو 1994 ، قامت الملكة إليزابيث الثانية والرئيس الفرنسي فرانسوا ميتران بقص الشريط على خط السكك الحديدية الجديد.
استقبلت منذ ذلك الحين 430 مليون مسافر و 86 مليون سيارة ، وبالنسبة لبعض البريطانيين ، أصبحوا يرمزون إلى البلاد الاندماج مع القارة كعضو في الاتحاد الأوروبي.
قال فاج إنه يؤيد الانضمام إلى الجماعة الاقتصادية الأوروبية – رائد الاتحاد الأوروبي – في استفتاء عام 1975 ، لكنه لم يتصور أنها ستصبح اتحادًا سياسيًا.
"لقد صوتنا لصفقة تجارية" ، أوضح. "لا أستطيع أن أتذكر أي شخص يقول لي ، سنقوم بتحويله إلى أوروبا فيدرالية.
أحد السكان المقيمين مدى الحياة في مدينة دوفر الساحلية بجنوب شرق إنجلترا ، حيث أيد 62 في المائة من الناس خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في استفتاء عام 2016 ، أصر فاج على أنه يريد ذلك. علاقات مستقبلية وثيقة مع أوروبا.
أقام الجد من أربعة صداقة دائمة مع كوزيت ، حيث زار منزل الفرنسي بالقرب من كاليه في عدة مناسبات.
"أنا لا أتحدث الإنجليزية حقًا ولا يتكلم أخبرت كوزيت وكالة فرانس برس هذا الأسبوع: "الفرنسية على الإطلاق ، لكننا لا نزال نفهم بعضنا البعض".
جادل البالغ من العمر 66 عامًا من قرون من زيادة التعاون عبر القنوات يمكن أن ينجو من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
قال: "ارفع اللغتين الإنجليزية والفرنسية عن بعضهما البعض."
في لقطات للاجتماع التاريخي الأول ، يمسك الزوجان فجوة صغيرة في النفق ليهتفوا من العمال والمسؤولين الذين ينظرون إليها ، قبل طرح الصور.
تذكر Fagg "كان كل شيء ساحق قليلاً" كان أكثر قلقًا بشأن عدم إصابة Cozette بأداة الحفر الخاصة به قبل اختراقه.
بعد دخوله إلى الجانب الفرنسي ، استقبلت الإنجليزية مجموعة من الكاميرات وتذكرت إعجابها بأجرة Gallic النموذجية المعروضة للاحتفال قال: "كان لديهم شمبانيا ، نبيذ ، طعام". "من جانبنا ، كان لدينا فقط الشاي والقهوة والماء – وربما شطيرة إذا كنت محظوظًا!"

20 عامًا مع Eurotunnel
كرس فاج خمس سنوات من حياته لبناء النفق بين عامي 1986 و عام 1991 ثم عمل في صيانة قناة Eurotunnel لمدة 15 عامًا تقريبًا منذ أوائل عام 2000.
استذكر بيئة عمل قاسية بين عمال المناجم البريطانيين الذين يتناولون كميات كبيرة من المشروبات الكحولية ، والذين كانوا في سباق للوصول إلى منتصف النفق قبل نظرائهم الفرنسيين قال: "كلما ذهبنا بشكل أسرع ، زادت الأموال التي حصلنا عليها."
اللحظة التي أصبحت في النهاية علامة بارزة في حياة فاج كانت محض الصدفة. تم اختيار الاسم بشكل عشوائي من قبل الرؤساء.
"اعتقدت أنني كنت ذاهبًا إلى المكتب للحصول على معلومات حول شيء ما ، ولكن في الواقع الفعلي قالوا:" غدًا ما تقومون بهذا الاختراق "، أضاف".
" لقد فوجئت بعض الشيء لأنه كان يوم عطلة وأنا كان لديه خطط أخرى. "

أطول نفق تحت البحر
أحد أكبر المشاريع الهندسية التي تم تنفيذها على الإطلاق في أوروبا ، حيث شمل بناء النفق أكثر من 12000 عامل.
اليوم ، لا يزال أطول نفق تحت البحر في العالم تقريبًا 38 كيلومترًا (24 ميلًا) وتمت تسميتها كواحدة من عجائب الدنيا السبع في العالم الحديث.
يسر فاج أنه بعد سنوات من المشاكل المالية أصبح الآن مشروعًا قابلاً للتطبيق.
" هو قال. "من الجيد أن يستمتع الناس به."
نجح فاج ، الذي كان متزوجًا منذ حوالي 50 عامًا ، في تشخيص سرطان البروستاتا قبل ست سنوات مما أدى إلى تقاعده. بدأ ، توقف عند لوحة تطل على القناة لتكريم العمال العشرة الذين لقوا حتفهم أثناء المشروع.
"لقد كانت لحظة تاريخية ،" يتذكر مصافحته الشهيرة.
"كان المشروع بأكمله لحظة تاريخية. استغرق الأمر خمس سنوات من حياتي ، لذلك سوف يبقى معك ".

.