المحطة التالية - القمر: المركبة الفضائية القمرية الإسرائيلية تنطلق من المناورة الرئيسية - العلوم والصحة news1
نجحت أول مركبة فضاء إسرائيلية على سطح القمر يوم الخميس في واحدة من أكبر التحديات التي تواجه...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
نجحت أول مركبة فضاء إسرائيلية على سطح القمر يوم الخميس في واحدة من أكبر التحديات التي تواجهها وهي في طريقها إلى القمر: مناورة تسمح لها بالتقاطها بواسطة الجاذبية القمرية.
قال SpaceIL إن المناورة قد اكتملت بنجاح ، لكنها ما زالت تنتظر استلام بيانات من المحطات الأرضية لضمان أن المركبة الفضائية قد دخلت بالفعل في مدار القمر ، والتي يجب أن تكون متاحة في غضون عدة ساعات.
تطلبت المناورة من شركة Beresheet أن تبطئ من سرعة تبلغ 8500 كم / ساعة إلى 7500 كم / ساعة. الآن ، سوف تطوف المركبة الفضائية حول القمر في مدارات متناقصة ، حتى التحدي الأخير والأكبر: الهبوط المتوقع في الأسبوع المقبل.
>> طلقة قمر إسرائيل: خطوة صغيرة للحكومة ، قفزة عملاقة لكوتزه الإسرائيلية takes تأخذ المركبة الفضائية الإسرائيلية صورة شخصية مطلقة في طريقها لصنع التاريخ على سطح القمر
إذا نجحت ، فإن Beresheet ، أو Genesis باللغة الإنجليزية ، ستصنع تاريخ الفضاء وتصبح أول مركبة فضائية تم بناؤها بشكل خاص لإكمال المهمة الصعبة. إن التكلفة المنخفضة للغاية للمشروع ، مقارنة ببعثات القمر الأخرى ، البالغة 100 مليون دولار ، تعد أيضًا معلمًا مهمًا في العصر الجديد للسفر بين الكواكب ، والذي يمكن توقع نموه وتسويقه كنتيجة لنجاح هذه المهمة.
قال سبيسيل أن المركبة الفضائية تدور حول الأرض حتى الآن في مسار بيضاوي متوسع ، بمساعدة من المناورات التي تهدف إلى إضافة إلى سرعتها وتحريكها أبعد وأبعد من أرض.
الساعة 5:18 مساءً بتوقيت إسرائيل ، كانت المركبة الفضائية على مسافة 400000 كيلومتر من الكوكب ، وعلى مقربة من القمر. ثم أبطأته المحركات ، مما سمح له بالوقوع في شد القمر والجاذبية ثم يدور حول القمر الصناعي بيضاويًا ، وسحب ما يقرب من 500 كيلومتر من سطح القمر.
تم الانتهاء من المناورة بشكل مستقل من خلال سلسلة من التعليمات لجهاز الكمبيوتر الخاص بالمركبة الفضائية.
في المرحلة التالية ، كانت المركبة الفضائية تتحرك على مسافة 200 كيلومتر من القمر وتدور حولها. من المتوقع أن تمتد أول عدة لفات على مدار 14 ساعة ، مما يقلل تدريجيًا من مدتها حتى آخر ساعتين. وبعد ذلك ، ستجعل مناورة إضافية مخططة المركبة الفضائية على ارتفاع 15 كم فوق سطح القمر ، حيث ستتلقى سلسلة من التعليمات التي تؤدي إلى الهبوط الذاتي ، بمساعدة محركاتها. بمجرد أن تأتي السيارة على بعد أربعة إلى خمسة أمتار من سطح القمر ، ستغلق المحركات بحيث تسقط الطائرة على الأرض.
يأمل الخبراء أن تسمح أداة الهبوط الخاصة للمركبة الفضائية بالبقاء على قيد الحياة بعد السقوط. تتمثل الخطة في أن يتم الهبوط عند شروق الشمس حيث تكون درجات الحرارة على سطح القمر مرتفعة للغاية. ستتمكن المركبة الفضائية من العمل لمدة 72 ساعة قبل أن تصبح شديدة الحرارة.
إذا فشلت المناورة ، فقد تكون للمركبة الفضائية فرصة أخرى في غضون ساعة أو ما بعد ذلك ، ولكن إذا فشلت المحاولة الثانية ، فستتراجع عن كل من جاذبية الأرض والقمر وتنتهي في مكان آخر مدار حول الشمس. هذا من شأنه أن يوضح فشل البعثة.
بدأت شركة Genesis ، التي بناها SpaceIL بمساعدة XPRIZE و LunarX من Google ، كمنافسين في عام 2007 ، الذين منحوا مختلف رواد الأعمال التحدي المتمثل في بناء مركبة فضائية يمكنها الهبوط على سطح القمر ، والسفر على مسافة 500 متر وإرسال مقطع فيديو عن ما يمكن أن التقاط. انتهت المسابقة دون أي فائزين ولكن جميع المنافسين يواصلون جهودهم لبناء مركبة فضائية يمكنها الوصول إلى القمر. في العامين المقبلين ، يأمل رواد المشاريع الأخرى في الانضمام إلى سفر التكوين في الهبوط أيضًا على المركبات الجوية على سطح القمر.
في العام الماضي ، ذكرت وكالة الفضاء الأمريكية أن تسع شركات أو شركات أمريكية شريكة لأمريكا يمكنها التنافس على مناقصات LunarX لنقل شحنات ناسا إلى القمر. كشفت ناسا الشهر الماضي عن عشرات المناقصات التي تريد طرحها على القمر بميزانية 2.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات.
يتعلق بعض الاهتمام الخاص باستكشاف القمر بتطوير التكنولوجيا لاستغلال ثروات القمر الصناعي المعدنية. من السابق لأوانه القول ما إذا كان حلم استغلال موارد القمر يمكن أن ينجح في المستقبل المنظور ، لكن الكثير من الناس يعتبرون القمر الصناعي "الغرب المتوحش" الجديد ويبحثون عن طرق للاستيلاء على جزء منه. يمكن العثور على نظائر الذهب والفضة والتيتانيوم والهيليوم 3 اللازمة للانصهار النووي على سطح القمر والكويكبات ال-ة. لكن القيمة الاقتصادية الرئيسية للقمر لا تقتصر فقط على معادنها النادرة ولكن أيضًا على المواد الوفيرة على الأرض أيضًا: الماء.
SpaceIL يعد سعر الوقود أحد أغلى جوانب السفر إلى الفضاء. هناك حاجة إلى كميات هائلة لسحب خالية من مدار الأرض. حوالي 85٪ من وزن Saturn5 المستخدم لإطلاق رواد فضاء أمريكيين إلى القمر كان مصنوعًا من الوقود. وينطبق الشيء نفسه على وقود الصواريخ حتى يومنا هذا. على سبيل المقارنة ، يشكل الوقود 4٪ فقط من وزن السيارة المتوسطة. لذلك إذا كنت ترغب في التخطيط لرحلات طويلة في الفضاء ، يتعين على المركبة الفضائية أن تحمل ما يكفي من الوقود للمهمة بأكملها أو لإيجاد وسيلة للتزود بالوقود في الطريق. يمكن أن يوفر القمر مكانًا لمركز التزود بالوقود هذا. يمكن تجميد المياه المتجمدة في أقطابها واستخدامها كوقود صاروخي. وبالتالي فإن الشخص الذي ينجح في المطالبة بالمياه على أعمدة القمر سيفوز بميزة كبيرة في السباق على قهر النظام الشمسي.
وبصرف النظر عن التاريخ والإنجازات في مجال تنظيم المشاريع ، فإن النجاح في الاستيلاء على القمر سيطلق أيضًا مهام جينيسيس العلمية: فك تشفير الألغاز المغناطيسية لصخور القمر. في البحوث التي أجريت بالتعاون مع معهد وايزمان ، سيتم استخدام مقياس مغنطيسي يوضع على المركبة الفضائية في محاولة لفهم كيف حصلت صواريخ القمر على مغناطيسها. وقال البروفيسور عوديد أهرونسون من قسم علوم الأرض في ويزمان ، الذي يرأس المشروع ، إن القمر ليس لديه أي حقول مغناطيسية. لكن الأبحاث وجدت أن بعض صخور القمر لها صفات مغناطيسية ، ويهدف البحث إلى محاولة معرفة كيف اكتسبوا هذه القدرة: سواء حدث ذلك نتيجة لعملية داخلية حدثت في مرحلة سابقة من عمر القمر أو بسبب عامل خارجي مثل هبوط الكويكب.
تم إنشاء المجال المغنطيسي للأرض نتيجة للحركة الدائرية لبنيه المعدني والسائل. لكن بقدر ما يعلم العلماء ، فإن القمر أصغر بكثير وأكثر برودة من الأرض وجوهره متجمد. لذلك لا يعتقد أن للقمر مجال مغناطيسي خاص به. يهدف البحث إلى التعرف على تاريخ القمر عبر المغناطيسية لصخوره لاكتشاف ما إذا كان للقمر مجال مغناطيسي في الماضي أم لا. بينما تدور المركبة الفضائية حول القمر في دوائر أصغر وأصغر ، قبل الهبوط ، سيقيس مقياس المغنطيسية مغنطيسية الصخور في مناطق مختلفة ، لمعرفة ما إذا كان هناك نظام لعصر وطبيعة الصخور المغناطيسية التي يمكن أن تخبرنا شيء عن سماتهم البدنية.
Source link
