مركبة فضائية إسرائيلية تناور لترك مدار الأرض و "التقاط القمر" - أخبار إسرائيل news1
تواجه سفينة الفضاء الإسرائيلية جينيسيس أول التحديات الكبرى لمهمة القمر: "الاستيلاء على...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
تواجه سفينة الفضاء الإسرائيلية جينيسيس أول التحديات الكبرى لمهمة القمر: "الاستيلاء على القمر" ، أو الخروج من مدار الأرض للدخول إلى مدار القمر.
إذا نجحت المناورة ، فستبدأ المركبة الفضائية ذات مرة التي تجتذب بواسطة سحب الجاذبية للقمر في مدار القمر الصناعي الطبيعي للأرض وتقترب منه تدريجياً بهدف تنفيذ قمر مخطط لهبوط في غضون أسبوع بالضبط.
>> اقرأ المزيد: تأخذ المركبة الفضائية الإسرائيلية صورة شخصية مطلقة في طريقها لصنع التاريخ على سطح القمر
إذا كانت أحداث المجيء ستذهب كما هو مخطط لها ، فإن Genesis ستصنع تاريخ الفضاء وتصبح أول مركبة فضائية تم بناؤها بشكل خاص لإكمال المهمة الصعبة. إن التكلفة المنخفضة للغاية للمشروع ، مقارنة ببعثات القمر الأخرى ، البالغة 100 مليون دولار ، تعد أيضًا معلمًا مهمًا في العصر الجديد للسفر بين الكواكب ، والذي يمكن توقع نموه وتسويقه كنتيجة لنجاح هذه المهمة.
قال إيران شميدت ، نائب مدير المشروع ورئيس النظم الأرضية لشركة SpaceIL ، إن المركبة الفضائية تدور حول الأرض حتى الآن في مسار بيضاوي آخذ في الاتساع ، بمساعدة من المناورات التي تهدف إلى زيادة سرعتها وتحريكها إلى أبعد من ذلك. بعيدا عن الأرض.
في حوالي الساعة 5:15 مساءً بتوقيت إسرائيل ، من المقرر أن تكون المركبة الفضائية على مسافة 400000 كيلومتر من الكوكب ، وعلى مقربة من القمر. ثم سيتم تشغيل المحركات لإبطائها من 8،500 كيلومتر في الساعة إلى 7،500. تتم المناورة بشكل مستقل من خلال سلسلة من التعليمات لجهاز الكمبيوتر الخاص بالمركبة الفضائية. سوف يسمح التباطؤ له بالوقوع في سحب الجاذبية للقمر ومن ثم يدور حول القمر الصناعي بيضاويًا ، وسحب ما يقرب من 500 كيلومتر من سطح القمر.
إذا فشلت المناورة ، فستكون هناك فرصة أخرى في غضون ساعة أو نحو ذلك ، كما يقول شميدت ، مضيفًا أنه إذا فشلت المحاولة الثانية فستنزلق المركبة الفضائية من كلا الجاذبية الأرضية والقمرية وتنتهي في مدار آخر حولها. الشمس. وهذا من شأنه توضيح فشل المهمة. إذا كان هناك نجاح ، فستنتقل المركبة الفضائية في المرحلة التالية إلى مسافة 200 كيلومتر من القمر ، تدور حولها لمدة 14 ساعة ، كل مدار يلتقطه. وبعد ذلك ، ستجعل مناورة إضافية مخططة المركبة الفضائية على ارتفاع 15 كيلومتراً فوق سطح القمر ، حيث ستتلقى سلسلة من التعليمات التي تؤدي إلى الهبوط المستقل ، بمساعدة محركاتها. بمجرد أن تأتي السيارة على بعد أربعة إلى خمسة أمتار من سطح القمر ، ستغلق المحركات بحيث تسقط الطائرة على الأرض. يأمل الخبراء أن تسمح أداة الهبوط الخاصة للمركبة الفضائية بالبقاء على قيد الحياة في ذلك الخريف.
وصف المهندس المناورات العظيمة الثلاثة للبعثة بأنها الإطلاق ، والتقاط القمر والهبوط المستقل. لسوء الحظ ، لا يعني نجاح مواجهة أحد التحديات نجاح الآخرين. يقول شميدت أن هناك موقعين إضافيين اختياريين للهبوط. تتمثل الخطة في أن يتم الهبوط عند شروق الشمس حيث تكون درجات الحرارة على سطح القمر مرتفعة للغاية. ستتمكن المركبة الفضائية من العمل لمدة 72 ساعة قبل أن تصبح شديدة الحرارة.
بدأت شركة Genesis ، التي بناها SpaceIL بمساعدة XPRIZE و LunarX من Google ، كمنافسين في عام 2007 ، الذين منحوا مختلف رواد الأعمال التحدي المتمثل في بناء مركبة فضائية يمكنها الهبوط على سطح القمر ، والسفر حوالي 500 متر وإرسال فيديو ما يمكن أن التقاط. انتهت المسابقة دون أي فائزين ولكن جميع المنافسين يواصلون جهودهم لبناء مركبة فضائية يمكنها الوصول إلى القمر. في العامين المقبلين ، يأمل رواد المشاريع الأخرى في الانضمام إلى سفر التكوين في الهبوط أيضًا على المركبات الجوية على سطح القمر.
في العام الماضي ، ذكرت وكالة الفضاء الأمريكية أن تسع شركات أو شركات أمريكية شريكة لأمريكا يمكنها التنافس على مناقصات LunarX لنقل شحنات ناسا إلى القمر. كشفت ناسا الشهر الماضي عن عشرات المناقصات التي تريد طرحها على القمر بميزانية 2.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات.
يتعلق بعض الاهتمام الخاص باستكشاف القمر بتطوير التكنولوجيا لاستغلال ثروات القمر الصناعي المعدنية. من السابق لأوانه القول ما إذا كان حلم استغلال موارد القمر يمكن أن ينجح في المستقبل المنظور ، لكن الكثير من الناس يعتبرون القمر الصناعي "الغرب المتوحش" الجديد ويبحثون عن طرق تتغلب عليه. يمكن العثور على نظائر الذهب والفضة والتيتانيوم والهيليوم 3 اللازمة للانصهار النووي على سطح القمر والكويكبات ال-ة. لكن القيمة الاقتصادية الرئيسية للقمر لا تقتصر فقط على معادنها النادرة ولكن أيضًا على المواد الوفيرة على الأرض أيضًا: الماء.
يعد سعر الوقود أحد أغلى جوانب السفر إلى الفضاء. هناك حاجة إلى كميات هائلة لسحب خالية من مدار الأرض. حوالي 85٪ من وزن Saturn5 المستخدم لإطلاق رواد فضاء أمريكيين إلى القمر كان مصنوعًا من الوقود. وينطبق الشيء نفسه على وقود الصواريخ حتى يومنا هذا. على سبيل المقارنة ، يشكل الوقود 4٪ فقط من وزن السيارة المتوسطة. لذلك إذا كنت ترغب في التخطيط لرحلات طويلة في الفضاء ، يتعين على المركبة الفضائية أن تحمل ما يكفي من الوقود للمهمة بأكملها أو أن تجد مكانًا بعيدًا للتزود بالوقود في الطريق. يمكن أن يوفر القمر مكانًا لمركز التزود بالوقود هذا. يمكن تجميد المياه المتجمدة في أقطابها واستخدامها كوقود للصواريخ. ولهذا فإن الشخص الذي ينجح في المطالبة بالمياه على أعمدة القمر سيفوز بميزة كبيرة في السباق على قهر النظام الشمسي.
وبصرف النظر عن التاريخ والإنجازات في مجال تنظيم المشاريع ، فإن النجاح في الاستيلاء على القمر سيطلق أيضًا مهام جينيسيس العلمية: فك تشفير الألغاز المغناطيسية لصخور القمر. في البحوث التي أجريت بالتعاون مع معهد وايزمان ، سيتم استخدام مقياس مغنطيسي يوضع على المركبة الفضائية في محاولة لفهم كيف حصلت صواريخ القمر على مغناطيسها. وقال البروفيسور عوديد أهرونسون من قسم علوم الأرض في ويزمان ، الذي يرأس المشروع ، إن القمر ليس لديه أي حقول مغناطيسية. لكن الأبحاث وجدت أن بعض صخور القمر لها صفات مغناطيسية ، ويهدف البحث إلى محاولة معرفة كيف اكتسبوا هذه القدرة: سواء حدث ذلك نتيجة لعملية داخلية حدثت في مرحلة سابقة من عمر القمر أو بسبب عامل خارجي مثل هبوط الكويكب.
تم إنشاء المجال المغنطيسي للأرض كنتيجة للحركة الدائرية لبنيه المعدني والسائل. ولكن بقدر ما يعرف العلماء القمر هو أصغر بكثير وأكثر برودة من الأرض وجوهرها متجمد. لذلك لا يعتقد أن للقمر مجال مغناطيسي خاص به. يهدف البحث إلى التعرف على تاريخ القمر عبر المغناطيسية لصخوره لاكتشاف ما إذا كان للقمر مجال مغناطيسي في الماضي أم لا. بينما تدور المركبة الفضائية حول القمر في دوائر أصغر وأصغر ، قبل الهبوط ، سيقيس مقياس المغنطيسية مغنطيسية الصخور في مناطق مختلفة ، لمعرفة ما إذا كان هناك نظام لعصر وطبيعة الصخور المغناطيسية التي يمكن أن تخبرنا بشيء حول سماتها المادية.
Source link
