يجب أن تعمل وزارة العمل الإسرائيلية على ارتفاع عدد القتلى في مواقع البناء - هآرتس الافتتاحية - أخبار إسرائيل news1
قُتل ثلاثة عمال هذا الأسبوع في حادثين منفصلين في موقع البناء في بلدة هاريش. قُتل ثلاثة عمال...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
قُتل ثلاثة عمال هذا الأسبوع في حادثين منفصلين في موقع البناء في بلدة هاريش. قُتل ثلاثة عمال إضافيين أثناء العمل في نتيفوت وتل أبيب وتزور يغئال. لقد مات ستة أشخاص في أقل من أسبوعين. لم يكن أي من هؤلاء اليهود من اليهود - وهذا هو السبب الرئيسي لإهمال إسرائيل المستمر لهذه الآفة الفتاكة.
منذ بداية العام ، فقد 19 شخص حياتهم في حوادث العمل ، 10 منهم عمال بناء. على الرغم من ارتفاع الوعي العام منذ عام 2015 بشأن إهمال السلامة في مواقع البناء (بفضل المجموعات المدنية والدعم الإعلامي) ، فقد قُتل 70 شخصًا في حوادث العمل عام 2018 - بزيادة قدرها 35 في المائة مقارنة بالعام السابق ، وفقًا لإحصائيات وزارة العمل .
>> حياة عمال البناء في إسرائيل مهمة أيضًا | الرأي ■ من المحتمل أن يموت عمال البناء المهاجرين في إسرائيل ثلاث مرات في حوادث الموقع أكثر من السكان المحليين
سقطت أحدث الوفيات في هاريش ، رسلان سرتان من مولدوفا ، من ارتفاع كبير. تعرضت مواقع البناء التي تديرها نفس الشركة التي كان يعمل بها لخمسة حوادث في الماضي ، وتمت الإشارة إليها في حالات فشل السلامة 17 مرة لأنها سمحت لأعمال خطيرة من ارتفاعات كبيرة ، وعيوب تهدد الحياة في السلامة الكهربائية والسقالات السيئة.
في يوم الأحد ، سقط ديمون جول تاتور وأمين ناصر باسول من قرية رين في مقتلهم من ارتفاع سبعة طوابق في موقع بناء هاريش. في نفس اليوم ، قُتل فهد يوسف غنيمة على رافعة شوكية في مصنع في نتيفوت. سقط يوم الجمعة الماضي إبراهيم نسيم عبده أثناء تركيب مكيفات الهواء في مبنى مكتب تل أبيب. تعرض ماجد عبد الله سالم الأسبوع الماضي لسقوط قاتل أثناء أعمال الترميم في مبنى في تسور يغئال.
في ضوء قائمة الوفيات المتزايدة على الإطلاق ، قال وزير العمل حاييم كاتز هذا الأسبوع ، "إن الوحيدين الذين يتحملون مسؤولية استمرار المذبحة في مواقع البناء هم المقاولون". من السهل على كاتز إلقاء اللوم على المقاولين بدلاً من الاعتراف إلى الفشل من سياسته الخاصة ، والتي تركز على الغرامات النقدية التي ليس لها أي تأثير في هذا المجال.
تتطلب مسؤوليته عن الموقف وتصحيحه خطوات جذرية. هناك حاجة لسياسة جديدة للسماح بإغلاق مواقع البناء لفترات طويلة بعد أي انتهاكات خطيرة أو متكررة للسلامة. هذا هو بالضبط ما لا يحدث اليوم: تتم إعادة فتح المواقع بعد أيام قليلة فقط من تعرضها للاستشهادات بسبب انتهاكات السلامة ، ويتم إلغاء الاستشهادات بمجرد إصلاح العيوب. لا يجد المقاولون أي سبب يدعو للقلق بشأن هذه الاستشهادات ، حتى بالنسبة للأخطار الأكثر منهجية.
تحتاج وزارة العمل إلى زيادة عدد مراقبي السلامة في مواقع البناء. لا يوجد حاليا سوى حوالي 20 منهم. يجب عليها أيضًا إلغاء تراخيص المقاولين الذين لا يفرضون قواعد صارمة بشأن سلامة العمال ، وتغيير طريقة تشغيل وحدة "بيليس" التابعة للشرطة ، والتي أنشئت في نهاية عام 2018 للتحقيق في حوادث العمل ، ولكنها لم تفعل التحقيق حتى الآن واحدة. أخيرًا ، يجب عليه تعزيز التشريعات لتوسيع نطاق المسؤولية الجنائية لكبار المقاولين ورجال الأعمال وتوسيع مسؤولية المجالس المحلية عن انتهاكات السلامة المرتكبة في ولايتها القضائية.
المقال أعلاه هو الافتتاحية الرئيسية لهآرتس ، كما نُشر في الصحف العبرية والإنجليزية في إسرائيل.
Source link
