ما وراء وهج عيد الميلاد ، ما زالت الناصرة تصارع - إسرائيل نيوز news1
عند مدخل أحد المطاعم المزدحمة بالقرب من كيكار حمايان في الناص...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
عند مدخل أحد المطاعم المزدحمة بالقرب من كيكار حمايان في الناصرة ، صرخت امرأة عجوز لزوجها آخر السبت لإيقاف سيارته "في أي مكان" والذهاب إلى المطعم بالفعل.
"لذلك فإنها ستلحق الضرر بها ، وعلى أي حال فهي ليست سيارتنا" ، صرخت بها بفارغ الصبر. كان توبيخ المرأة الجائعة مثالاً جيداً على حالة البنية التحتية السيئة في أكبر مدينة عربية في إسرائيل ، والتي أصبحت حادة في ليلة عيد الميلاد.
عشرات الآلاف من السياح الإسرائيليين والأجانب يتجمهرون في شوارع المدينة القديمة في ديسمبر / كانون الأول ، دون أي مكان ت-اً لوقوف سيارة أو وسائل نقل عام فعالة. ويتخلى بعض سائقي الحافلات التي تسير على الطرق شديدة الانحدار على طول الطريق ويطلقون أسراب من السياح الذين يواصلون السير إلى المناطق السياحية سيرا على الأقدام.
سوف يسير الزوار بين المواقع التاريخية المذهلة ومجموعة من تجارب الطهي أثناء المشي على الأرصفة المهملة مع صوت السيارات المتواصل في الخلفية. حتى في طريقنا للخروج من المدينة علقنا في ازدحام مروري لأكثر من ساعة و 20 دقيقة. وإذا كانت هذه هي التجربة التي تنتظر الزوار ، تخيل ما الذي يمر به سكان المدينة أثناء محاولة قيادة طفل إلى المدرسة أو إلى الطبيب.
جيل إلياهو
سياح متحمسون
زار حوالي 900،000 سائح الناصرة في عام 2017. وبقيوا في المتوسط 2.7 ليلة ، وفقا لمسح وزارة السياحة للسياحة الوافدة في ذلك العام. يأتون لسبب وجيه. على الرغم من إهمال الحكومة والبلدية ، هناك العديد من مناطق الجذب السياحي في المدينة التي هي في حالة معقولة أو حتى جيدة.
من سكان الناصرة ، حسام بادر ، أحد المرشدين السياحيين الذين يأخذون مجموعات حول المدينة في اليوم الذي زرته ، ذكر العديد من المواقع على طريقه: الحمام الروماني. كنيسة البشارة اليونانية الأرثوذكسية ، التي بنيت في القرن الثامن عشر (وتسمى أيضًا كنيسة بئر مريم وكنيسة القديس غبريال) ؛ مبنى Moscovia كنيسة المعبد مركز ماريان الدولي (بيت مريم) ؛ كنيسة القديس يوسف وخان الباشا.
الموقع الأكثر أهمية ، والذي يزوره كل زائر سياحي للحظة أو يومين ، هو كنيسة البشارة ، التي تضم العديد من البقايا المعمارية ، بما في ذلك أثنان ينسبان إلى زمن يسوع: المغارة - الكهف المقدس - حيث وفقاً للتقليد ، أبلغ الملاك جبرائيل مريم عن ولادة ابن الله ، وقرّرت القرية مع الناصرة منذ بداية القرن الأول الميلادي. وهناك أيضاً بقايا كنيسة بيزنطية وصليبية في الموقع.
تم تصميم كنيسة البشارة الحالية من قبل المهندس المعماري الإيطالي جيوفاني موزيو ، وقد تم تصميم المدخل الشبيه بالحصن الذي تم بناؤه من قبل شركة البناء Solel Boneh والمخصص في عام 1969 ، للحفاظ على بقايا البازيليكات القديمة .
أراد موزيو كنيسة كبيرة قد يختلف مصيرها عن تلك التي بنيت سابقاً على الموقع ، وبالتالي صممتها ككنيستين: القاع الذي تظهر به البقايا الأثرية ، والجزء العلوي للطقوس الدينية. يذكر هذا الهيكل كنيسة أخرى قام بتصميمها موزيو في مدينة فاريزي الإيطالية.
Gil Eliahu
مهما كان الحال ، سيصدم عشاق العمارة الكنسية عند دخولها لأول مرة ، لأنها تختلف عن المباني المألوفة ، ويطلق عليها بعض الناس "أبشع كنيسة في العالم". إنها مظلمة ، بسبب العدد الصغير من النوافذ (المصممة كقنطرة للرماية) ، التي شيدت من الخرسانة المكشوفة ، ضخمة ، مع أعمدة بارزة ولكن بدون الزينة المميزة للكنائس. الجدران الخارجية ، على عكس العمارة الوحشية البحتة ، مغطاة بالحجر. هذا هو أصل أسلوبها الانتقائي - الوحشي ، أو "الوحشي - الإيطالي" ، كما يصفه الدليل السياحي "بادر".
واحد من العديد من المباني التي لا تزال مهجورة والتي تنتظر ترميمها هو مجمع Schneller في غرب المدينة. إنه مجمع تاريخي جميل شيده الوزير البروتستانتي الألماني يوهان لودفيج شنيلر في أوائل القرن التاسع عشر ، والذي يشبه مجمع القدس التوأم الذي يقع اليوم في قلب المنطقة الأرثوذكسية المتطرفة. ومن الأماكن الأخرى التي تنتظر الحل هو السرايا (القصر) الذي بناه ضاهر العمر ، والذي خدم في الماضي كقاعة المدينة.
كانت هناك مبادرات الحفاظ على مر السنين. تم وضع علامة على المدينة القديمة للحفاظ عليها في الخطة الوطنية رقم 35 ، وفي التسعينات تم إعداد خطة حفظ مبدئية في سياق مشروع الناصرة 2000 ، قبل زيارة البابا إلى المدينة خلال السنة الألفية.
في ذلك الوقت كان هناك أيضا أنشطة ترميم في المدينة القديمة (التي اتضح أنها تضر نسيجها البشري والأعمال التجارية). بالإضافة إلى ذلك ، تم وضع خطة رئيسية حضرية لتحديد المبادئ العامة. قبل عقد من الزمن كانت هناك محاولة لتقديم المدينة كموقع للتراث العالمي لليونسكو ، ولكن نطاق عمليات الحفظ لم يستوف معايير المنظمة العالمية لغرض مثل هذا الإعلان.
يشرح أوري بن زيوني ، مدير الحي الشمالي لجمعية الحفاظ على مواقع التراث الإسرائيلي: "حتى الآن لم تكن هناك بلدية واحدة عززت موضوع الحفظ بطريقة عملية. تحتاج إلى خطة تحدد ترتيب الأولويات والقواعد والحوافز. في الوقت الحالي ، تتم هذه الأمور على أساس فردي ، إلى جانب بعض مبادرات الحفاظ الجيدة التي تأتي من الميدان ، من مالكي الفنادق والمطاعم ".
د. يقول شريف شريف الصفدي ، مدير عام بلدية الناصرة ، لصحيفة "هآرتس" إنه على علم بمشكلة الحفظ. "كانت هناك لجنة للحفظ ونحن نخطط لاستعادتها. نحن ما زلنا بصدد تشكيل مجلس مدينة بعد الانتخابات الأخيرة ، وآمل أن يحدث ذلك في أوائل عام 2019 وسنصدر أيضًا مناقصة لمهندس صيانة حضري ".
بنيت الناصرة في واد على مساحة حوالي 14500 دونم (3580 دونم) ، يبلغ عدد سكانها حوالي 80،000 نسمة. على الرغم من أن سكانها لم يطردوا عندما أنشئت الدولة ، كما حدث أثناء حرب الاستقلال عام 1948 مع مدن عربية أخرى ، فإن تطورها كان مقيدًا ببناء الناصرة العليا إلى الشرق والمجتمعات مثل كيبوتز كفار هاهوريش إلى الغرب.
جيل إلياهو
المهندس المعماري جورج سليمان ، الذي يعمل في قسم سياسة المساواة في سيكوي - جمعية النهوض بالمساواة المدنية ، ولد في الناصرة ويعيش الآن في تل أبيب. كما يستشهد بالنقل باعتباره المشكلة الأكثر إلحاحًا في المدينة. "اضطررت إلى قيادة شقيقتي ، وما كان يجب أن يستغرق 15 دقيقة استغرق ساعتين ونصف الساعة. ولكن بالإضافة إلى ذلك ، هناك مشاكل في البنية التحتية في المدينة تبقي الشباب بعيداً: لا توجد مناطق صناعية ولا جامعة. بقيت الخطط في الدرج.
لهذا السبب يغادر العديد من الشباب المتعلمين ، كما يقول. "لدي مهنة ، ولكن إذا عدت إلى المدينة ، فسوف أتمكن من تصميم المنازل الخاصة في أحسن الأحوال. على كل من قرر البقاء هنا أن يذهب إلى الخارج للعمل. بالإضافة إلى مشاكل التوظيف هناك مشاكل الإسكان. لا يوجد الكثير من الخيارات السكنية ".
إذا كان مهندس المدينة ، ماذا سيفعل؟
"المدينة القديمة موجهة للغاية نحو السياح. تم التخلي عن هذه المنطقة على مر السنين. في مشروعي الأخير ، اقترحت جلب الشباب. يمكنك أخذ المباني في المدينة القديمة واستخدامها كجامعة ، على سبيل المثال. هناك الكثير مما يمكن عمله باستخدام وسائل النقل أيضًا: لنبدأ بحقيقة أنه لا توجد أي إشارات مرور في المدينة ولا تهتم الشرطة بالزيارات المباشرة عندما تكون مزدحمة. يمكن أن تصبح بعض الشوارع في اتجاه واحد ، يمكن إغلاق بعض الشوارع لجزء من اليوم. هناك الكثير من الحلول. عليك أن تعمل بشكل كلي ".
سليمان أقل تفاؤلاً بالأحياء القديمة. "من الصعب التعامل معهم والتجديد الحضري غير مجد اقتصاديًا. والشيء الرئيسي الذي يمكن فعله هو تحسين البنية التحتية مثل الصرف الصحي والكهرباء. ”ويؤدي تراكم العقبات إلى انتقال بعض سكان المدينة إلى الجار اليهودي الكبير ، الناصرة العليا.
يعيش يزيد حامد ، مهندس المناظر الطبيعية والمصمم الصناعي الذي تخرج من معهد التخنيون الإسرائيلي للتكنولوجيا ، في الناصرة العليا طوال حياته. ويقول إن منزل جده كان على أرض تقع الآن ضمن ولاية الناصرة العليا. "تمت مصادرة أراضي عائلتي وأصبحت جزءًا من الناصرة العليا ، لذا فقد عشت في الناصرة العليا طيلة حياتي. اليوم نحن نعيش في جنوب المدينة ".
قصته هي مثال واحد فقط ، لكنه يقول أن العديد من سكان الناصرة انتقلوا إلى هنا في السنوات الأخيرة. "إن العرب الذين يغادرون إلى الناصرة العليا عادة ما يكونون متعلمين ومن طبقة اجتماعية اقتصادية عالية ، ويبحثون عن نوعية الحياة. في الناصرة نفسها لا توجد أماكن للاجتماعات ولا مساحات مفتوحة. أقل من 2 في المائة من المدينة هي مساحة مفتوحة - كما هو الحال في الأحياء الفقيرة في البرازيل. هناك العديد من المناطق الخاصة التي يصعب تحويلها إلى مناطق عامة ، والمساحة المفتوحة الوحيدة التي يمكنك الذهاب إليها -ة من جبل هاكفيتسا ".
رئيس البلدية الحالي ، هاميس ، يحظى بشعبية كبيرة وهو يتقدم في المشاريع ، "ولكن لا يوجد فكر في التخطيط. على سبيل المثال ، قمنا ببناء دائرة مرورية في نهاية شارع توفيق زيايد الذي يقع في وسط المدينة ، ولكن لا يمكن أن تنتقل الحافلات إلى هناك ، وهناك اختناقات مرورية مروعة. بنيت معظم المنازل في المدينة دون تصاريح. على سبيل المثال ، يجب أن تترك مسافة ثلاثة أمتار من حدود الأرض ، ولكنها تتراكم إلى الحافة. "
جيل إلياهو
ما الذي يجري التخطيط له؟
"هناك خطة لبناء تقاطعات وطريق دائري جديد ، وثلاث ساحات لوقوف السيارات يمكن أن تتحول إلى حظيرة للسيارات والركوب ، أحدها بجوار جبل هاكفيتسا". وسط المدينة وجبل هاكفيتسا ، مع موقف وسيط بالقرب من محطة السكك الحديدية الخفيفة ، والتي من المقرر أن تُبنى على طريق الناصرة - الناصرة العليا - حيفا.
المشاريع الأخرى التي أعلن عنها هي موقف للسيارات يخدم الزوار والموظفين في مبنى قاعة المدينة الجديدة ، ومشروع لعلامة المدينة التجارية ، وخطة لإعادة تأهيل المدينة القديمة ، ورفع مستوى المساحة المفتوحة قرب جبل هاكفيتسا. في حي هجليل في شمال غرب المدينة ، تم بناء 1،000 وحدة سكنية ويقول إنه من المخطط إنشاء 2000 وحدة سكنية أخرى.
رجل الأعمال السياحي ماوز يينون الذي افتتح حانة فوزي أزار في المدينة (التي أصبحت بيت أبراهام) وأصبح ناشطا في مجال النقل العام ، لديه نصيحة لآباء المدينة: "قبل المشاريع الكبيرة تحتاج إلى حافلة المحطة التي ستصل المدينة إلى تل أبيب والقدس. اليوم يجب على السياح الذين يصلون إلى هنا أن يمروا بالعفولة وحيفا ".
المدير العام لوزارة السياحة أمير هليفي يعترف بأن مشاكل النقل سيئة للسياحة. "سائق الحافلة الذي كان وقته محدودا والذي يعرف أن هناك فوضى مواصلات في الناصرة لن يدخل". لكنه فيما يتعلق بتطوير البنية التحتية والشوارع ، يؤكد أنه لا توجد مشكلة في الميزانية. تساعد الوزارة بقدر ما يلزم. "نحن نمنح المال لتطوير الفنادق ونساند المدينة بملايين الشيكولات. المشكلة الرئيسية هي أن الحكومة المحلية يجب أن تكون مسؤولة عن الصيانة: لا يمكن أن يكون ذلك أننا سوف نعطي المال والسلطة المحلية لن تتعامل مع الأشياء.
جيل إلياهو
القاع
"هناك أيضًا مشكلة مع الشركات التي تنفذ العمل - ستكون شركة تطوير عكا القديمة مسؤولة أيضًا عن تطوير وترميم المواقع في الناصرة" ، يقول هاليفي. "لقد أصدرنا قرارًا حكوميًا حول هذا الموضوع ، لكن بلدية الناصرة تعارضه. كانت الخطة للقيام بعملية تجميل مثل ذلك في تل أبيب ، للاستثمار في إنارة الشوارع ، والزهور ، والمقاعد ، لكنها عالقة.
ما لم يتم القيام به من فوق ، إنهم يحاولون القيام بمبادرات الحفاظ على القواعد الشعبية. ضاهر زيداني ، الملقب باسم جده الكبير ضاهر العمر ، هو واحد من الشخصيات المألوفة في المدينة وصاحب مطعم الرضا الذي يقع في مبنى تاريخي ، ويشكو من الأخطاء المعمارية التي كانت مصنوع.
"في 1990s هدموا المباني الجميلة في وسط المدينة ، بما في ذلك المدرسة التي درست فيها. في أواخر التسعينيات قاموا بتجديد السوق وكان التخطيط كارثة وتوفي السوق ”. وقد جعل التجديد الذي يصفه زيدان المكان مرارًا وتهديدًا من الزائرين والتجار.
"لقد كان مزيجًا من نقص الحساسية والغباء. جئت إلى هذا المطعم في عام 2000 ، قمت بتجديده لمدة ثلاث سنوات وفتحته. كان منزلًا لأشخاص أثرياء لم يفعلوا شيئًا به ، وحافظنا على روح المكان ، على الرغم من أنه ليس نسخة منه. أصبح المطعم مؤسسة ".
لا يوجد ولا آخرون مثله ينتظرون المساعدة من البلدية ، كما يقول زيداني. "كل ما أحتاجه هو أنهم لن يتدخلوا. تدخلت البلدية السابقة. تحاول البلدية في كثير من الأحيان جلب جميع أنواع خبراء السياحة. معظمهم يفشل. معظم الأماكن الناجحة التي بدأت هي مبادرات خاصة. في السنوات الأخيرة ، نشاهد أماكن جديدة للنساء. "
ما الذي يعجب الحكومة والبلدية؟
"في السوق ، على سبيل المثال ، لا يوجد ترتيب لحركة المرور وهناك فوضى مع الأكشاك. البلدية لا تفعل ما يكفي ، فهم خائفون من المواجهة. إنها الحكومة أخشى منها. لديه اهتمامات يمكن أن تكون لها الأسبقية على المصالح المحلية وعليك توخي الحذر ".
يعتقد يينون أيضا أنه يجب عليهم أن يكونوا حذرين من التدخل البيروقراطي أكثر من اللازم: "ما هو لطيف حول المجتمعات العربية هو أن كل شيء يتطور وفقا للاحتياجات الحقيقية ، والعديد من بيوتهم أضيفت إلى المدينة القديمة. لا يجب إجراء تغييرات جذرية هنا. لا أريد رؤية ارتفاع شاهق هنا ".
Source link
