يجد الطيارون صعوبة في تحديد أماكن الهبوط news1
اعترف أحد الطيارين أنه اضطر في بعض الأحيان إلى الخلط حول مطار الهبوط لأنه كان هناك الكثير من الأضواء على الأرض أثناء الهبوط ، لكنه لم يخبر...
معلومات الكاتب
اعترف أحد الطيارين أنه اضطر في بعض الأحيان إلى الخلط حول مطار الهبوط لأنه كان هناك الكثير من الأضواء على الأرض أثناء الهبوط ، لكنه لم يخبر الركاب.
الاضطراب الجوي والقنبلة الأخرى على الطائرة
شارك الطيار في مناقشة حول Quora. سأل أحدهم: "كطيار ، ما السر الذي تعرفه عن الطيران وأنت لم تخبر الركاب عنه؟" استجاب العديد من الطيارين بسرعة ، قائلين إنهم لن يكشفوا أبدًا عن خطورة الاضطراب ، لكن طيارًا يدعى رون وانغر كشف أن اضطرابًا جويًا قد يؤثر على الطائرة. لذلك يجب على الركاب ارتداء حزام المقعد طوال الرحلة. "إبقاء الحزام مرتبطًا بشكلٍ فضفاض خلال الرحلة ، قد تصعد إلى السقف إذا كانت هناك حالة انضغاط."
قال طيار آخر ، دان لارسن: "يمكن أن تحدث الاضطرابات فعليًا في أي لحظة دون تحذير ، على الرغم من أن العكس يبدو عندما يطلب الطيارون من الركاب الجلوس وربط أحزمتهم ، فهذا أمر خطير.
وعلق فيريكس لين ، أول ضابط في الخطوط الجوية الصينية ، بأنه لم يخبر الركاب مطلقا عن تهديد شديد على متن الطائرة ، مدعيا وجود قنبلة. "أنت لا تريد أن يخرج الركاب من مقاعدهم ، للبحث عن القنبلة ونزع فتيلها بأنفسهم ، والبعض الآخر قد يشعر بالخوف ويذهب لفتح مخارج الطوارئ للطائرة.
تحديد المدرج والطائرات القديمة [19659002] كشف سينيف وايزوكي أنه لم يخبر الركاب مطلقا أنه يجد صعوبة في تحديد مكان هبوطه ". أود أن أتخلص من صعوبة العثور على مكان الهبوط في المطار ،" إن الإشارات الضوئية ستساعدكم ، ولكن في الحقيقة تكون الأضواء على المدرج كثيرًا ، وفي بعض الأحيان يبدو الأمر كما لو كنت في حقل ولا يمكنك رؤيته. "
أكد طيار آخر ، آندي كير: لا أتذكر الطائرة التي كنت أقودها عام 1968 هناك مجموعة من الناس تثق في صناعة السيارات في الستينيات والسبعينيات ، يطبقونها على متن الطائرة ، ولكن ليس هذا ليس مكانًا الثقة للركاب القلق.
أقنعة الأكسجين ورواتب الطيارين
أشار بول شو إلى أن هناك حقيقة غير معروفة حول أقنعة الأكسجين ، ولم يخبر الركاب عنه. "هذه الأقنعة التي تسقط من السقف لا تعمل إلا لمدة عشر دقائق ، وهذا هو السبب الذي يجعلك تنزعها على الفور وتستخدمها.
تجنبت الطيار راندال كامينغز إخبار الركاب عن الكبائن التي تم تنظيفها بشكل نادر." وقال: "الوقت بين الرحلات من قبل عمال النظافة مثل سرب من الجراد ، والتقاط القمامة ، وسحب سماعات الرأس ، ثم الخروج بسرعة".
"عادة ما يستغرق ما بين 10 إلى 15 دقيقة ، طاولات الطعام أو الشاشات التي تعمل باللمس لا تمحى لا يتم تنظيف نافورة مياه الشرب ، يتم رش الحمام بسرعة ".
تحدث راندي جونز عن ركاب الطائرة عن اعتقادهم بأن الطيارين يكسبون الكثير من المال". الطيارون يحصلون على أجر أقل بكثير منكم يفكر. يعتقد معظم الناس أننا نحصل على دخل بسهولة ، لكن ذلك ليس صحيحًا ، فالطيارون التجريبيون لا يحصلون على الكثير. "
قال طيار يدعى ستيوارت لاندرو إنه فضل عدم مشاركة الأخطاء الغبية التي ارتكبها أثناء قيادته الطائرة مع الركاب.
