الكبح ذو المحطة الواحدة هو الحل الأمثل لإيقاف السيارة في حالة الطوارئ - . news1
السيارات الحديثة غالباً ما تكون مجهزة بنظام تحذير تحطم أو نظام فرامل طارئ ، وقد أشار معهد ديكا للدراسات الفنية إلى أن هذ...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
السيارات الحديثة غالباً ما تكون مجهزة بنظام تحذير تحطم أو نظام فرامل طارئ ، وقد أشار معهد ديكا للدراسات الفنية إلى أن هذه الأنظمة تتعرف على أجهزة الاستشعار على العوائق أو السيارات ، وهو الخطر الذي يحذر قائد السيارة.
أكدت المؤسسة الألمانية أن هذا الموقف يتطلب من قائد السيارة إجراء الفرملة اللازمة ، وهو ما تقوم به الأنظمة التي تساعد على المكابح اللازمة تلقائيًا في حالة فشل قائد السيارة ، ولكن كيف القيام بالفرامل فقط
أوضح رينهارد بوكردكر ، خبير السيارات في مؤسسة ديكر ، أن عملية المكابح الكاملة في حالات الطوارئ تتطلب من السائق أن يفرز دفعة واحدة لتعظيم التباطؤ ، مشيرا إلى أن العامل الحاسم هو بداية الكبح القوة حتى تتوقف السيارة ، وأثناء الكبح يجب الضغط على دواسة القابض في حالة السيارات المزودة بناقل حركة يدوي ، من أجل تجنب إيقاف المحرك. وأوضح Boxdrucker أن الخطأ الأكثر شيوعًا في مثل هذه الحالات هو عملية الفرملة التدريجية ؛ بما فيه الكفاية لسيارة S.
