سيارة سيترون 1972 هي الأكثر ندرة - . news1

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

شهد معرض باريس للسيارات في السبعينيات عرضًا جديدًا لسيترون. بالطبع ، كان "SM" أسطورة ولكن كان أكثر تواضعا ، منذ "GS" (19659003) تميزت بمكابحها القوية

. يمكن وصف هذه السيارة بأنها سيارة متعاقدة لأن كل جانب من جوانب السيارة يتطلب تشكيلات فائقة ، كما تظهر هنا الإنجازات الرائعة في سيترون ، عندما تتذكر أن هذه السيارة قد صنعت منذ 48 عامًا ، تم تصميم "GS" لتكون وسيلة للجسر الفجوة الشاسعة بين n و المنافس المباشر لبيجو 204/304 ورينو 12 وسيميكا 1100.

التعليق الهيدروليكي ، الأول من هذه السيارة الصغيرة ، المستمد من طراز DS ،

نظام الضرائب الفرنسي يعني أن في البداية كان GS مدعومًا بمحرك بوكسر 1.015cc ، ولكن تم زيادته من خلال وحدة 1.2 لتر في عام 1973. بحلول عام 1979 ، تم استبدال السيارة بـ "نموذج 1978 ، الذي صممه جراهام ويلسون ، هو واحد من 15 طرازًا معروفًا في المملكة العربية السعودية.

عاد ويلسون بسيارة جديدة في عام 2005 ووصفها بأنها سيارة منخفضة الأميال ، حيث 18.6K في الساعة ، ويوضح القول "العمل المطلوب على الأبواب والجوانب الأمامية."

ابرز سياراتها المنافسة

المنافسة الرئيسية f أو سيترون جي إس هو فيات 128 وفولكس واجن إف جي غولف والفوساد. كما هو الحال مع DS ، كان GS عبارة عن إطار قوي ، وتم تطوير ناقل الحركة ليكون شبه "C-Matic" شبه تلقائي أثناء الاستخدام.

تميزت السيارة بتصميمها الداخلي الرائع مقارنة بسيارات السبعينيات ، حيث كان الصالون الفاخر ، بالمقارنة مع بعض السيارات الأخرى التي يعود تاريخها إلى نفس الفترة ، على الرغم من أن فئة الخدمات العامة نادراً ما تتناسب مع الطرق البريطانية ، وعلى الرغم من أن Citron الإنتاج ، لا يوجد شيء مثل سيارة مرسيدس زرقاء ، عندما تراها ، يبدو أنها تنزلق من أعلى المدرج. ]