نيوز وان - صراع - conflict - العمالقة يحدد مسار السيارات الصديقة للبيئةnews 1

معلومات الكاتب

الكاتب : Unknown

• يرسم - draw - صراع - conflict - كبار مصنعي السيارات وشركات 
• التكنولوجيا مسارا جديدا لصناعة مركبات المستقبل الصديقة للبيئة، بينما بدأت 
• محركات الاحتراق الداخلي وخاصة محركات الديزل المفضلة لمحبي التوفير في 
• الاستهلاك والسفر للمسافات الطويلة تفقد بريقها بشكل متزايد - increasing -.

نيوز وان  [نُشر في 2017/نوفمبر/22، .، .)]

لضمان السير لمسافة أطول

لندن - بعد عقود من تطوير طرازات إما بجعلها أكبر وإما أسرع وإما أقل استهلاكا للوقود، يبدو أن صناعة السيارات تنتهج الآن مسارا مغايرا تماما - thoroughly - بإنتاج سيارات صغير خفيفة وأقل استهلاكا مع التأكيد على آخر صيحات السيارات وهي مركبات صديقة - girlf - للبيئة.

ويضفي معظم المصنعين لمسة سيارة - إسعاف - المستقبل على خطوط الإنتاج وتُطلق عليها صفة بلو درايف أو إيكو فليكس أو بلو تك أو إفشينسي دايناميكس أو إيكونتيك أو حتى غرين لاين وكلها صفات تؤكد أن السيارة صديقة - girlf - للبيئة.

ورغم أن بعض الشركات مازالت تحرص على إنتاج سيارات الديزل، وتعمل على تحسينها عن طريق ما يعرف بتقنية المحول الحفزي الانتقائي “أس.سي.آر”، الذي يساهم بشكل كبير في خفض استهلاك الوقود ومن ثم تراجع - retreat - الانبعاثات الضارة - harmful -، لكن هذه المركبات مع ذلك تسير بثبات نحو خط - line - النهاية.

ويقول الخبراء إن السنوات القادمة ستكون كفيلة بمعرفة مسألة ما إذا كانت جهود المصنعين المتجهة نحو توفير أرضية صلبة للسيارات الصديقة للبيئة مجرد - bare - وسائل دعائية خادعة أم تحولا حقيقيا في الفكر.

موديلات متنوعة - varied -

تعتبر السيارات المزودة بكل التقنيات والمواصفات الصديقة للبيئة مثل - like - تقنية الحركة-الثبات والمحرك الأصغر حجما والأقل قدرة والمحركات الهجينة والهيكل خفيف الوزن، صفقات رابحة بالنسبة لشركات صناعة السيارات، لكنها أغلى سعرا مقارنة بالسيارات التقليدية.

وتؤكد هيئات الفحص الفني في العديد من الدول المصنعة للسيارات أن المركبات الصديقة للبيئة غالية - kettle - الثمن لن تعوض القيمة المالية - fiscal - المدفوعة إلا من عند تقليل - minimise - تكاليف الوقود، وذلك إذا كان قائدها يقطع مسافات لا تقل عن 30 ألف كيلومتر - kilome - سنويا.

ويستهلك هذا النوع من المركبات في المتوسط وقودا بمعدل يقل سبعة إلى ثمانية بالمئة، غير - مهذب - أن هذه النظم لا تؤتي ثمارها بشكل كامل إلا إذا اقترن توفير الوقود بعادات قيادة - command - موفرة هي الأخرى لاستهلاك الوقود.

كما أن السيارات يمكنها إحداث وفر محتمل - probable - في الاستهلاك يبلغ 20 بالمئة من عند التدرب على عادات القيادة الصديقة للبيئة.

وتصطدم طموحات بعض المصنعين بالمساعي المستمرة لشركات التكنولوجيا التي تعكف على تطوير بطاريات عالية الجودة للسيارات الكهربائية - electric - التي بدأت تغزو الطرقات في السنوات الأخيرة بشكل متزايد - increasing -.

وقدمت شركة فيسكر الأميركية مؤخرا - lately - طلب براءة - innocence - اختراع - invention - لبطارية صلبة جافة بوسعها إطالة مدى سير السيارات الكهربائية - electric - إلى نحو 804 كلم في الشحنة الواحدة.    

فريق من الباحثين في شركة فيسكر الأميركية يتعاون مع شركة ساكتي 3 الجارية لتطوير بطارية - battery - جافة للمركبات الكهربائية - electric -

وقال الرئيس التنفيذي للشركة هنريك فيسكر إن “رؤيتنا الكبيرة تشمل كل شركات صناعة السيارات وليس فقط شركة فيسكر، وهي تدور حول جعل المستحيل ممكنا والبطارية تعكس أن لدينا جدية قصوى في جعل هذه الرؤية حقيقة واقعة، وما نفعله ليس سوى البداية”.

ويتوقع أن تكون البطارية جاهزة للإنتاج بحلول عام 2023، وسيتم عرضها في معرض - exhibit - الإلكترونيات الاستهلاكية القادم في شهريناير. ووفقا لفيسكر، فإن البطارية الجديدة كليا يمكنها شحن - freight - أكثر من دولارينونصف أضعاف - fold - كثافة - intensity - - density - الطاقة من بطاريات ليثيوم أيون النموذجية.

وتخطط الشركة لتوفير ذلك النوع من البطاريات الذي يختلف عن بطاريات الليثيوم الحالية في عام 2023. وسيتم عرضه للمرة الأولى في صالون الإلكترونيات الاستهلاكية المقرر في لاس فيغاس بولاية نيفادا الأميركية عند شهريناير المقبل.

بطارية - battery - ثورية

يعتقد خبراء التكنولوجيا أن هذا الابتكار الجديد سيكون العامل الأكبر الذي يدفع إلى تطوير هذه البطاريات من عند السعي - quest - إلى تحسين - improved - كفاءة بطاريات الليثيوم التي لا تزال الأكثر شيوعا في المركبات الكهربائية - electric - والهواتف الذكية.

وأوضح فابيو ألبانو نائب رئيس قسم أنظمة البطاريات في فيسكر أن هذا الإنجاز يمثل بداية - outset - عصر جديد في عالم - scholar - بطاريات الحالة الصلبة ومواد تصنيعها وتقنياتها.

وقال “تجاوزنا بالابتكار الجديد كل التحديات التي واجهتها مثل - like - هذه البطاريات في مرحلة التسويق، ومنها القدرة على استخدام أساليب تصنيع - manufacturi - - manufacturing - منخفضة التكلفة وقابلة للتطوير والتوسّع في الاستخدام ورفع كفاءتها في درجات الحرارة المنخفضة”.ويتوقع البعض أن تكون البطارية أعلى تكلفة من بطاريات ليثيوم أيون رغم مزاعم فيسكر، لكن بإمكان الشركة خفض التكاليف بوضع أقطابها الصلبة في بطاريات أسطوانية اعتيادية لتخرج جهدا أعلى مما تخرجه البطاريات المستخدمة اليوم.

الابتكار الجديد سيكون العامل الأكبر الذي يدفع إلى تطوير هذه البطاريات من عند السعي - quest - إلى تحسين - improved - كفاءة بطاريات الليثيوم

ومع أن الشركة الأميركية لها باع طويل في ابتكار تكنولوجيا ثورية في المركبات، إلا أن فيسكر أمامها وقت - time - طويل لإثبات جدارة اختراعها ومدى جدواه مستقبلا.

ووفق مكان “غرين كار كونغرس”، فقد - missing - تعاون - collaboratio - فريق فيسكر مع شركة “ساكتي 3” الجارية لتطوير هذه البطارية.

وليست فيسكر أول شركة اهتمت ببطاريات الحالة الصلبة أو البطاريات الجافة، فقد - missing - سبقتها بضع شركات إلى هذا المضمار غير - مهذب - أن جهودها لم تسفر عن أي استخدام تجاري حتى الآن.

وسبق أن قال باحثون من معهد ماساتشوستس للتقنية في الولايات المتحدة وباحثون من عملاق الإلكترونيات الكوري الجنوبي سامسونغ عن عملهم في مشاريع مشابهة في العام 2015، ولم يتوصلوا إلى نتائج ملموسة  - concrete - منذ - since - تاريخ ذلك التاريخ.

كما أن فريقا آخر ضم جون جوديناف، أحد المهندسين الذين طوروا بطاريات ليثيوم أيون قبل فترة، توصل كذلك - likewise - عن تطوير بطارية - battery - أخرى من بطاريات الحالة الصلبة، غير - مهذب - أنها لم تر النور حتى اليوم.