كانت طائرة ايروفلوت ثقيلة بالوقود الاضافي قبل هبوط الطائرة المميتة news1
. موسكو: كانت الطائرة الروسية التي أقلعت من موسكو محمولة جواً لمدة 28 دقيقة فقط قبل أن تعود إلى الهبوط الطارئ بينما لا تزال ثقيلة بال...
معلومات الكاتب
الكاتب : news1
.
موسكو: كانت الطائرة الروسية التي أقلعت من موسكو محمولة جواً لمدة 28 دقيقة فقط قبل أن تعود إلى الهبوط الطارئ بينما لا تزال ثقيلة بالوقود غير المحترق ، والتي اشتعلت بعد ذلك بعد هبوط حاد.
اجتاحت النيران الطائرة بسرعة ، قتل 41 من أصل 78 شخصًا كانوا على متنها.
بعد يوم من الحادث المروع الذي وقع يوم الأحد في مطار شيريميتيفو ، نقلت وسائل الإعلام الروسية عن الطيار دينيس إفدوكيموف قوله إنه اتبع إجراءات الهبوط بوزن زائد. لكن أفادت التقارير أن الطاقم لم يتخلص من أي وقود ، وهو أمر شائع بالنسبة للرحلات الجوية التي يجب أن تهبط بعد وقت قصير من إقلاعها للحيلولة دون التعرض لثقل مفرط.
قال الطيار إنه غير متأكد من سبب هبوط الطائرة بشدة. أظهر الفيديو النيران المنبعثة من الجانب السفلي للطائرة أثناء هبوطها ، ثم اشتعلت عبر الجزء الخلفي من جسم الطائرة Sukhoi SSJ100 خلال ثوانٍ عندما ارتطمت الطائرة أسفل المدرج.
"حدث كل شيء على الفور ، بسرعة البرق. كانت هناك ضربة قوية – تكاد عيني كانت تنفجر – كانت الثانية أكثر هدوءًا ، وثالثة ، ثم تدخن ، وبدأت في الاشتعال فورًا ، "تم نقل الناجين مارينا سيتنيكوفا إلى مجلة سنوب.
توقفت الطائرة ، وهبط بعض الأشخاص الذين كانوا على متنها بواسطة شرائح قابلة للنفخ تم نشرها من الجزء الأمامي من الطائرة.
كان بعض من فروا يحملون أمتعة ، مما أثار مخاوف من أن الاستيلاء على حقائبهم قد يكون قد تسبب في تأخير عملية الإجلاء والثاني كان حرجًا.
"لا أعرف ماذا أقول عن الأشخاص الذين نفدوا بالأكياس. كتب الناجي ميخائيل سافتشينكو على فيسبوك: "الله قاضيهم".
قال إيدوكيموف إن الطائرة فقدت اتصالاتها الإذاعية بسبب ضربة صاعقة ، لكن لم يكن واضحًا ما إذا كان ذلك قد أدى إلى الهبوط الطارئ.
كان وميض حاد بعد وقت قصير من إقلاع رحلة ايروفلوت ، متجهة إلى مدينة مورمانسك الشمالية.
"لقد أقلعت ، وصلنا إلى سحابة ، كان هناك برد قوي ، وفي تلك اللحظة كان هناك فرقعة ونوع من قالت مضيفة الرحلة ، تاتيانا كاساتنيكا ، في مقطع فيديو نُشر على موقع يوتيوب: "فلاش ، مثل الكهرباء".
قالت وكالة التحقيقات الرئيسية في روسيا إن كلا من مسجلات تحليق الطائرة – البيانات والصوت – تم انتشالهما من الحطام المتفحّم. ونقلت وكالات الأنباء الروسية أيضًا عن المتحدثة باسم الوكالة سفيتلانا بيترينكو قولها إن المحققين كانوا يبحثون في ثلاثة احتمالات رئيسية وراء سبب الكارثة: الطيارون الذين يفتقرون إلى الخبرة وتعطل المعدات والطقس السيئ.
كانت العواصف تمر عبر منطقة موسكو عندما هبطت الطائرة.
أثنى أحد الناجين على مضيفات الطائرة لمساعدتهم في إنقاذه والآخرين.
"كانت مظلمة وكان هناك غاز ، درجة حرارة عالية جدًا. وقال دميتى خليبنيكوف ، وفقا لكومسومولسكايا برافدا ، "لقد ساعدوا الناس من هناك ، وساعدوهم على النزول".
تم إطلاق SSJ100 ، المعروف أيضًا باسم Superjet ، عندما دخلت الخدمة عام 2011 كمرحلة جديدة للمدنيين في روسيا صناعة الطيران. تم تقديمه كبديل للطائرات التي صممها الاتحاد السوفيتي والتي عفا عليها الزمن.
ولكن الطائرة قد تعثرت بسبب المخاوف من العيوب في المثبتات الأفقية. أمرت هيئة الطيران الروسية في عام 2017 بتفتيش جميع الطائرات العملاقة في البلاد بسبب المشاكل. قامت شركة خطوط جوية مكسيكية ، Interjet ، بتأجيل Superjets في ديسمبر 2016 ، وقالت في وقت لاحق إنها ستخرجهم تدريجياً من الأسطول.
قال وزير النقل Yevegny Dietrich يوم الاثنين إنه من السابق لأوانه تحديد ما إذا كانت ستقوم بإيقاف الطائرات في روسيا ، والمتحدث باسم الكرملين قال ديمتري بيسكوف إن القرار لم يكن ضمن سلطة الرئيس فلاديمير بوتين.
أحد القتلى كان مضيف الطائرة ماكسيم مويسيف ، على حد قول ديتريش. وذكرت تقارير إخبارية روسية نقلاً عن مصادر لم تسمها ، أن مويسيف كان في الجزء الخلفي المنكوب من الطائرة وحاول دون جدوى نشر شريحة إخلاء. كان من بين الركاب القتلى خريج كلية حديث من سانتا في ، نيو مكسيكو ، وكان في طريقه للعمل كدليل لصيد الأسماك في شمال غرب روسيا.
.
