الحكومة السورية لديها خيارات قليلة لمحاربة عقوبات الوقود news1
. بيروت: تسعى الحكومة السورية جاهدة للتعامل مع أسوأ أزمة وقود منذ اندلاع الحرب في عام 2011 ، والتي تفاقمت بسبب العقوبات الأمريكية ال...
معلومات الكاتب
الكاتب : news1
.
بيروت: تسعى الحكومة السورية جاهدة للتعامل مع أسوأ أزمة وقود منذ اندلاع الحرب في عام 2011 ، والتي تفاقمت بسبب العقوبات الأمريكية التي استهدفت شحنات النفط إلى دمشق.
كان هناك ارتياح مؤقت عندما وصلت الاحتياطيات أو النفط المهرب إلى السوق. انحسرت طوابير طويلة خارج محطات الوقود قليلاً ، وكذلك ذعر الجمهور الذي ترجم إلى انتقاد واسع لسياسات الحكومة.
لكن المزيد من الإجراءات الدراماتيكية ضرورية لحكومة الرئيس بشار الأسد ، التي تحتاج إلى شراء أكثر من 75 بالمائة من الوقود. من مصادر خارجية.
يقول الخبراء إن على دمشق إما استعادة السيطرة على حقول النفط في الشرق ، والتي تسيطر عليها حاليًا القوات الديمقراطية السورية التي تدعمها الولايات المتحدة ، أو استبدال إمدادات النفط التي كانت تأتي من إيران بأخرى جديدة. هم من روسيا – بتكلفة سياسية.
يمكن للقوات الحكومية وحلفائها التحرك بسرعة في الشرق إذا واصلت واشنطن الحديث عن سحب قواتها المتمركزة هناك والعمل مع قوات سوريا الديمقراطية. إن الانسحاب الأمريكي من شأنه أن يتيح لتركيا فرصة لشن هجوم خاص بها لإبعاد قوات سوريا الديمقراطية ، التي تعتبرها تهديدًا ، وتمديد حدودها. ومع ذلك ، هناك علامات على أن الولايات المتحدة ربما تعيد النظر في خططها.
في النهاية ، فإن الهجوم على الشرق أمر لا مفر منه ، على حد تعبير فابريس بالانش ، الخبير السوري في جامعة ليون.
الأكراد ، قوات الأسد سوف تأخذ (إعادة) حقل النفط العمري. بعد 3 أشهر؟ 6 اشهر؟ سنة واحدة؟ "
حتى الآن ، سوريا بحاجة إلى النفط. وصل الإنتاج المحلي هذا العام إلى 24،000 برميل يوميًا – أي حوالي 20-25٪ من إجمالي الاحتياجات – منخفضًا من 350،000 برميل يوميًا قبل الحرب. يقول المسؤولون الحكوميون إنهم يحتاجون إلى وقود مدعوم بقيمة 2.7 مليار دولار كل عام. لكن طهران تشعر بالحرارة لأن الولايات المتحدة تضغط على العقوبات أكثر تشدداً.
خط الائتمان الذي امتدته إيران إلى دمشق منذ عام 2013 لتزويدها بالنفط وقد توقف شحناتها النفطية في أواخر العام الماضي. جاء ذلك عقب عقوبات وزارة الخزانة الأمريكية التي فرضت في نوفمبر على شبكة امتدت إلى سوريا وإيران وروسيا وكانت مسؤولة عن شحن النفط إلى الحكومة السورية. أصدرت وزارة الخزانة أيضًا تحذيرًا عالميًا من العقوبات المفروضة على شحنات النفط غير المشروعة ، وتسمية سفن معينة والضغط على شركات التأمين. لا يزال هناك ناقلة واحدة على الأقل من النفط الإيراني متجهة إلى سوريا في قفص الاتهام خارج قناة السويس منذ ديسمبر / كانون الأول ، وفقًا لموقع TankerTrackers.com.
انخفض الجنيه السوري إلى واحدة من أدنى قيمته منذ سنوات ، حيث ذهب مقابل 590 ليرة للدولار على السوق السوداء مقارنة بالمعدل الرسمي البالغ 430 ليرة ، وارتفعت الأسعار بشكل كبير.
يستفيد الوسطاء من العقوبات عن طريق شراء النفط وإدخاله عن طريق البر ، وعادة ما يكون ذلك من العراق أو لبنان – مما يوفر حوالي 20 بالمائة من احتياجات دمشق. يتم تهريب بعضها من حقول النفط في شرق سوريا ، وهي تجارة استمرت أثناء سيطرة المنطقة على داعش واستمرت تحت قوات سوريا الديمقراطية بقيادة الأكراد. في الأيام الأخيرة ، رصد نشطاء وسكان دمشق شاحنات نفطية تعبر الحدود إلى المناطق التي تسيطر عليها الحكومة.
على المدى الطويل ، قد يتعين على قوات سوريا الديمقراطية التفاوض على تسوية مع دمشق ، بالنظر إلى اعتمادها الهش على حماية الولايات المتحدة. لكن في الوقت الحالي ، تسعى قوات سوريا الديمقراطية إلى فرض العقوبات ، وتشديد السيطرة على طرق الإمداد وتأمين الجسور عبر نهر الفرات إلى المناطق التي تسيطر عليها الحكومة. لقد حظروا صنع الصنادل التي تحمل النفط عبر النهر.
يمكن لروسيا أن توفر إمدادات مستقرة لتحل محل إيران. لكن للحصول عليه ، قد يتعين على الأسد إعادة معايرة العلاقات مع حليفيه الرئيسيين ، موسكو وطهران ، اللتين لهما مصالح مختلفة في سوريا.
"السؤال هو ما يمكن أن يقدمه الأسد في المقابل وكيف سيكون ذلك مربحًا لروسيا ، قال كيريل سيمينوف ، محلل الشرق الأوسط ومقره موسكو وخبير غير مقيم في مجلس الشؤون الدولية الروسي.
"يمكن أن تستخدم موسكو هذا الأمر لجعل الأسد أكثر مرونة ويعمل أكثر لصالح موسكو بدلاً من إيران.
في الأسبوع الماضي ، أعلنت الحكومة السورية عن خطط لاستئجار ميناء طرطوس لروسيا لمدة 49 عامًا للعمل. قامت روسيا بالفعل بتأجير جزء من الميناء لقاعدتها البحرية.
وجاء الإعلان عقب تقارير في فبراير الماضي بأن إيران تجري محادثات لاستئجار ميناء اللاذقية القريب مقابل إلغاء ديون دمشق. سوف يسمح ذلك لطهران بالوصول إلى البحر المتوسط ، بجوار الميناء الذي تديره روسيا. ستكون موسكو في موقف صعب مع إسرائيل ، التي استهدفت القواعد الإيرانية في سوريا وتحتفظ بخط ساخن عسكري مع روسيا.
التقى نائب رئيس الوزراء الروسي يوري بوريسوف مع الأسد في دمشق في نهاية أبريل وقال إن الإيجار الروسي ل سيعزز الميناء التجارة الثنائية ويفيد الاقتصاد السوري. أعرب عن أسفه لأن حقول النفط الشرقية بعيدة عن متناول الحكومة ، لكنه قال "توجد مقترحات محددة" وأن "سوريا يجب أن تكون مستعدة لحل (المشكلة)".
قال وزير النقل السوري علي حمود ، سترويترانسجاز ، أحد كبار الروس الروس ستعمل شركة الغاز والنفط على توسيع الميناء إلى أكثر من ضعف طاقته الحالية وضخ أكثر من 500 مليون دولار.
سترويترانسجاز لا تخشى العقوبات الأمريكية. يسيطر عليها صديق حميم للرئيس الروسي فلاديمير بوتين الذي يواجه عقوبات أمريكية منذ عام 2014 بسبب علاقته بأزمة القرم.
قال ديفيد بوتر ، خبير الطاقة في تشاتام هاوس ، إن إيران وروسيا تستخدمان أزمة الوقود. كأداة ضغط على الأسد.
"إيران تريد ضمانات لسداد الديون ؛ يبدو أن روسيا تتجه نحو مزيد من السيطرة السياسية (والعسكرية). على الرغم من أن موسكو لم تحدد بعد ما تريده ، إلا أنها تتطلع إلى "فرض إرادتها على نطاق أي تسوية سياسية ، لتأمين الأصول الاقتصادية (و) السيطرة على الساحة العسكرية – من خلال إخراج إيران".
ليث أبو فاضل ، مؤسس ورئيس تحرير موقع "مصدر الأخبار" الموالي للحكومة السورية ، قال إن دمشق "قد تختار المسار الذي حدده الروس" ، بما في ذلك التقارب مع المملكة العربية السعودية.
في أواخر الشهر الماضي ، ذكرت وسائل الإعلام الروسية أن مبعوث بوتين إلى سوريا سافر إلى دمشق بعد لقائه مع ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان حيث ناقشا الأزمة السورية. دول الخليج ، التي دعمت المعارضة المسلحة ، كانت تقدم مبادرات إلى الأسد تهدف إلى إخراج دمشق من مدار طهران.
"قد لا يوافق قرار الحكومة السورية المحتمل مع إيران ، ولكن في هذا المنعطف من الحرب ، وكتب أبو فاضل "العقوبات ونقص التمويل يؤثران على دمشق".
.
