تتفوق سيارة رينج روفر إيفوك على فيلار بميزات تنافسية news1

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

تتسارع العلامات التجارية الفاخرة في تقديم ميزات تنافسية في إصداراتها من لاند روفر ، لكن لاند روفر إيفوك رينج روفر لا تزال الشركة الرائدة في السوق في سوق سيارات الدفع الرباعي ، (19659003) بدأت لاند روفر اتجاه سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المناسبة للمدينة ، و ثم أطلقت طراز رينج روفر الكبير ، الذي ينتقل عبر الطرق المختلفة والرحلات الطويلة ، لذلك جاء في سيارة كوبيه بثلاثة أبواب ، وهي تقدم حاليًا أفضل الموديلات التي يمكن تطويرها في سوق سيارات الدفع الرباعي.

تقدم Ivok الجديدة مجموعة من الميزات التي قد تساعد في تمييزها عن مجموعة واسعة من المنافسين في سوق سيارات الدفع الرباعي على النحو التالي:

Jaguar Land Rover لتحسين ثقة الجمهور في السيارات ذاتية القيادة

التصميم

تمت إعادة تصميم Evoc الجديد ، لكن قد لا تتمكن من التعرف عليه لأول وهلة. يتشابه التصميم مع الطراز السابق من حيث النسب والخطوط الخارجية ، سيارة Villar التي تم إصدارها العام الماضي. هذا ليس سلبيا بالضرورة ، لأن تصميم Ivok أنيق ومتطور ، مع عجلات صلبة وخطوط مائلة تمنحها نظرة تطلعية.

تظهر الألواح الأمامية والخلفية أيضًا متانة عالية ، مما يشير إلى أن Range Rover توفر بعض القدرة على الطرق الوعرة على الأقل ، لكن المصابيح الأمامية LED الأنيقة والمصابيح الخلفية التي يبدو أنها مستعارة من سيارة Vilar الكاملة تشير إلى عكس ذلك. على الرغم من وفرة الصفائح المعدنية ، فإن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة تظل صغيرة.

التصميم الداخلي
التصميم الداخلي هو مزيج واضح من عناصر التصميم الأخرى في رينج روفر ، ولكن تم تنفيذه بشكل جميل مع أفضل كابينة في فئتها الآن. يشتمل تصميم اللوحة العريضة على غطاء يشبه الصندوق إلى حد ما مع مجموعة من الميزات ، ويغطي الجلد الأنيق المقاعد بلكنة داخلية فاخرة.

توفر السيارة مساحة داخلية أكبر بفضل زيادة قاعدة العجلات ، من 10 ٪ إلى 591 لتر من سعة التخزين.

تم نقل نظام التحكم في المناخ مباشرةً من نظام i-Pace الكهربائي بالكامل في Velar و Jaguar ، وعلى الرغم من أنه يبدو رائعًا ، إلا أنه قلق بشأن القيام بذلك ، حيث واجه العديد من الشركات المصنعة مشكلة في أنظمة الشاشة T-touch على التقليدية أزرار والمقابض.

مركبة على الطرق الوعرة

توفر منصة Evocock المحدثة بعض الميزات على الطرق الوعرة ، مع معيار نظام الدفع بجميع العجلات ، مثل نظام Terrain Response 2 الذي يمكنه اكتشاف نوع السطح الذي يتم تشغيله تلقائيًا بواسطة IFOC ،

لمواجهة الصعوبات مع الرؤية الخارجية ، منحت لاند روفر أيضًا نسخة Evoc من تقنية ClearSight Ground View ، والتي توفر رؤية 180 درجة للأرض أسفل المصد الأمامي مباشرةً على شاشة الترفيه ، مما يجعل القيادة على الطرق وعرة الأماكن الصعبة هي أكثر الوصول إليها الدائرة.

Hybrid System

مثل أي سيارة دفع رباعي فاخرة ت-ًا ، لا يزال Evoc مدعومًا بشاحن توربيني رباعي الشاحن توربيني 2.0 لتر وإصدار محدث من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF 9 سرعات في الطراز السابق.

يوفر نظام الدفع 246 حصانًا وسيكون بالتأكيد منافسًا. يتوفر محركان يعملان بالبنزين سعة 237 و 296 حصانًا ، مع نسختين من ديزل 148 و 237 حصان ، جميعها مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي قياسي بـ 9 سرعات ، ودليل بست سرعات لمحركات الديزل اختياريًا. بالإضافة إلى ذلك ، سيسمح النظام الأساسي المحدث بإصدار إصدار مختلط ، بالإضافة إلى إصدار مختلط آخر قابل للشحن في وقت لاحق من العام المقبل.

قد تكون مهتمًا أيضًا: لن تشارك جاكوار لاند روفر في معرض جنيف 2019

من المتوقع إجراء تغييرات كبيرة في نموذج "Defender" "End Rover"