الوكالة توقف مشروع صيانة عسقلان الهاوية بعد تلف الأجهزة المضادة للتآكل - الطبيعة والبيئة news1
قررت وكالة حكومية هذا الأسبوع وقف مشروع لوقف تآكل جرف عسقلان. ...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
قررت وكالة حكومية هذا الأسبوع وقف مشروع لوقف تآكل جرف عسقلان.
تضمن المشروع مد الأنابيب المملوءة بالرمل والمصنوعة من نسيج مصمم خصيصًا في البحر أسفل الجرف لتخفيف تأثير الأمواج. أمرت شركة Mediterranean Coastal Cliffs Preservation بالتوقف لأن الأنابيب الجيولوجية ، كما تسمى هذه الأنابيب ، تعرضت لأضرار جسيمة لا تزال أسبابها غير معروفة. أبلغت الشركة ، وهي وكالة حكومية ، عن الأضرار التي لحقت بالشرطة.
اقرأ المزيد: تآكل في جرف عسقلان يهدد المباني الشاطئية ، والسلطات تتبادل اللوم ■ على الرغم من جهود الخلاص ، يواصل الساحل الشمالي الإسرائيلي الانخفاض
في الصيف الماضي ، وضع مقاول استأجرته الشركة 50 أنبوبًا جغرافيًا قبالة ساحل عسقلان بالقرب من أقصى كاسر الأمواج الشمالي ، مقابل قسم من الجرف الذي كان في خطر شديد بالانهيار. تواجه المنحدرات الساحلية أيضًا خطر الانهيار في مدن أخرى ، بما في ذلك نتانيا وهرسليا ، ويعزى ذلك جزئيًا إلى نقص الرمال.
ولكن قبل بضعة أيام ، اكتشفت الشركة أن الأنابيب الجيولوجية عانت من أضرار جسيمة. كان ذلك بمثابة مفاجأة ، لأن العاصفة الأخيرة التي ضربت الساحل لم تكن شديدة لدرجة أنها كان يجب أن تسبب أضرارا كبيرة. وتكهن أحد المسؤولين أن الضرر قد يكون سببًا لقطاعات غير مرغوب فيها في البحر.
قالت الشركة إنها تحقق في السبب وتدرس العديد من الاحتمالات ، بما في ذلك التخريب المتعمد. ولكن حتى يكتشف ما حدث ، أوقف عمل وضع الأنابيب الجيولوجية.
أضافت الشركة أنها دفعت فقط تقدمًا متواضعًا تجاه العمل ، بدلاً من السعر الكامل ، وهو 10 ملايين شيقل (2.8 مليون دولار).
قالت وزارة حماية البيئة ، التي تشرف على الشركة ، إن الأنابيب الجيولوجية هناك حاجة ماسة إليها في عسقلان.
"أي نوع آخر من الحماية ، مثل بناء حواجز الأمواج ، يتطلب التخطيط والموافقة من قبل وكالات التخطيط ، وهذه عملية تستغرق عدة سنوات" ، كما قالت. "توفر الأنابيب الجيولوجية ردا على تآكل الجرف خلال الفترة المؤقتة وستحميه حتى تتم الموافقة على الدفاعات الدائمة."
لكن الوزارة أضافت أنها أيضًا تنتظر نتائج تحقيق الشركة قبل أن تقرر ما يجب القيام به لحماية الهاوية.
كانت الأنابيب الجيولوجية تعارض بشدة من قبل منظمة عسقلان شومري هيام ، والتي تتكون بشكل أساسي من متصفحي.
"عارضنا هذا بسبب تأثيره على البيئة" ، كما قال أحد مؤسسي المنظمة ، عاصي دفير. "لا شيء يتطور بالقرب من الأنابيب الجيولوجية ، ويضر بالبيئة البحرية."
أضاف أن المجموعة تؤيد بناء حواجز الأمواج ، وتريد إطلاق حوار مع شركة الحفاظ على الجرف حول هذه القضية.
تتضمن الجهود المبذولة لحماية جرف عسقلان أيضًا جلب الرمال. لقد جُرِّب ذلك في العديد من الشواطئ الإسرائيلية في السنوات الأخيرة ، لكنه لم يحقق سوى نجاح جزئي وقصير الأجل.
نشر مكتب رئيس الوزراء هذا الأسبوع خطة للبنية التحتية متعددة السنوات تتضمن تدابير مختلفة لحماية جرف عسقلان ، بما في ذلك إصلاح حواجز الأمواج ، وجلب الرمال ووضع الأنابيب الجيولوجية. ستكلف الخطة 140 مليون شيقل.
ستكلف خطة مماثلة لنتانيا ، والتي تشمل بناء ثلاثة كيلومترات من حواجز الأمواج ، 200 مليون شيقل.
Source link
