أخبار

حلم خط أنابيب شرق البحر الأبيض المتوسط ​​يتلاشى مع استمرار مصر وقبرص وحدها - الأعمال news1

في الوقت الذي حول فيه القادة الإسرائيليون انتباههم إلى الحملات الانتخابية لانتخابات 9 أبريل...

معلومات الكاتب



في الوقت الذي حول فيه القادة الإسرائيليون انتباههم إلى الحملات الانتخابية لانتخابات 9 أبريل ، كانت قبرص ومصر تعملان خلف ظهر البلاد لوضع خطط لخط أنابيب للغاز في البحر.
                                                    





وقعت قبرص ومصر في سبتمبر اتفاقية لخط أنابيب تحت البحر لنقل الغاز الطبيعي من حقل أفروديت في قبرص إلى مصر. قبل أسبوعين ، اتخذت الحكومة القبرصية خطوة أخرى إلى الأمام بالموافقة على اتفاق سبتمبر.
                                                    





بذلك ، تجاهلت قبرص المطالبات الإسرائيلية بجزء من أفروديت ، الذي يقع في المياه الاقتصادية الإسرائيلية. يضعف خط الأنابيب القبرصي المصري أيضًا المبررات الاقتصادية لخط أنابيب شرق البحر المتوسط ​​المتوقع ، وهو تعهد بقيمة 7 مليارات دولار من شأنه تسليم الغاز الطبيعي الإسرائيلي والقبرصي مباشرة إلى أوروبا عبر اليونان.
                                                    








>> اقرأ المزيد: مع الصادرات إلى الأردن ومصر ، أصبحت إسرائيل لاعبًا رئيسيًا في سوق الغاز بالشرق الأوسط | تحليل
                                                    





لم تفعل مصر الكثير لإخفاء طموحاتها في وضع خط الأنابيب القبرصي على المسار الصحيح قبل بناء خط أنابيب شرق المتوسط ​​، وتحويل مصر إلى مركز للطاقة من شأنه توزيع الغاز الطبيعي في المنطقة ، بما في ذلك إسرائيل ، على العملاء في أوروبا والشرق الأوسط الشرق.
                                                    





في مقابلة مع وكالة الأنباء القبرصية CNA في 11 فبراير ، قال وزير الطاقة والموارد المعدنية المصري طارق الملا إن البلدين يعملان على تسريع الموافقات وأن مجموعة من شركات الطاقة متعددة الجنسيات والبنوك على استعداد لتمويلها .
                                                    








"نعتبر أوروبا سوقنا المستهدف الرئيسي. لقد اتخذنا العديد من الخطوات نحو هذا الهدف. وقعنا مذكرة تفاهم مع الاتحاد الأوروبي بشأن شراكة استراتيجية في مجال الطاقة في أبريل 2018 ؛ بما في ذلك دعم الاتحاد الأوروبي لمصر لتحويلها إلى مركز إقليمي للطاقة ".
                                                    










فيما يتعلق بخط أنابيب الغاز المقترح بين قبرص واليونان وإسرائيل وإيطاليا ، قالت مولا إن دراسة الجدوى للمشروع ستستغرق ما يصل إلى عامين ، "وهو في حد ذاته ترف لا تستطيع المنطقة تحمله بعد الآن".
                                                    





مصر ، حسب قوله ، كانت الخيار الأقل تكلفة لتصدير الغاز في المنطقة. على الرغم من عدم وجود خط أنابيب لإعادة تصدير الغاز من مصر ، فإن لدى البلاد محطتين لتسييل الغاز المتعطلة ، مما سيمكنها من البدء في إعادة التصدير باستثمارات ضئيلة أو معدومة للاستثمار في البنية التحتية.
                                                    








قال مولا أيضًا أنه بالنظر إلى الوضع الجيوسياسي الدقيق لإسرائيل - في إشارة إلى لبنان وسوريا وإيران والفلسطينيين - تقدم مصر لإسرائيل الخيار الأكثر استقرارًا من الناحية السياسية لتصدير الغاز.
                                                    





وافق زعماء قبرص واليونان وإسرائيل في قمة في بئر السبع في ديسمبر على المضي قدما في خط أنابيب شرق المتوسط. وقد صنّفه الاتحاد الأوروبي كمشروع ذي مصلحة مشتركة وكلف المفوضية الأوروبية بتقييمه. تقول المصادر الإسرائيلية إن دراسة الجدوى يجب أن تستغرق سنة كاملة.
                                                    





لقد أصبحت لعبة East Med بمثابة لعبة حلم إسرائيلية ، نظرًا لأن هذه اللعبة كانت بالفعل بمثابة حلبة طويلة بسبب النفقات والتحديات الهندسية التي تنطوي عليها. وبدون ذلك ، لن تتمكن إسرائيل من تصدير كميات كبيرة من الغاز الطبيعي وجذب المزيد من التنقيب والحفر.
                                                    





حتى بينما تمضي قبرص قدما في خطة خط أنابيب مع مصر ، فإنها لم تسو بعد مطالبة إسرائيل فيما يتعلق بأفروديت ، التي تقع على حافة المياه الاقتصادية في قبرص. تمتد إحدى أطراف الحقل عبر الحدود إلى المنطقة البحرية لإسرائيل وحقلها في يشاي.
                                                    





على المحك هو ما يصل إلى 10 مليارات متر مكعب من الغاز ، وهو أقل من 10 ٪ من إجمالي احتياطي أفروديت وجزء بسيط من الغاز المكتشف بالفعل في إسرائيل. لكن الغاز يساوي ما يقرب من 1.5 مليار دولار ، وفقاً لأحد التقديرات الإسرائيلية الأخيرة.
                                                    





خلال زيارة قام بها إلى قبرص في مايو ، أعرب وزير الطاقة يوفال شتاينيتز عن أمله في أن يتم تسوية النزاع في غضون ستة أشهر ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فستذهب إلى التحكيم الدولي. بعد تسعة أشهر ، تقول وزارة الطاقة إنها لا تزال دون حل.
                                                    





وفقًا لمحضر اجتماع لمسؤولي وزارة الطاقة التي حصلت عليها TheMarker ، ترى قبرص أن حصة يشاي من الخزان صغيرة جدًا بحيث لا تكون قابلة للحياة اقتصاديًا وبالتالي فهي غير ملزمة بمشاركة الحقوق.
                                                    





لا تعترض إسرائيل على أن حصة يشاي غير قابلة للتطبيق ، ولكنها تقول إن شركاء أفروديت - رويال دتش شل ، نوبل إنيرجي ومقرها تكساس - وإسرائيل ديليك دريلنج - يجب عليهم تخصيص جزء من أرباحهم. حتى إذا وافقوا ، فإن البلدين على خلاف حول كيفية حساب حصة شركاء يشاي.
                                                    





أحد الخيارات التي لدى إسرائيل في النزاع هو دمج العقوبات في قانون المناطق البحرية المقترح على أولئك الذين ينتهكون مياهها الاقتصادية. لا يدعو التشريع في الوقت الحالي إلى فرض عقوبات لأن المسؤولين يقولون إن القوانين الأخرى تفعل ذلك بالفعل.
                                                    





لكن حركة الجودة الحكومية في يوليو / تموز حثت الحكومة على إعادة النظر ، قائلة إنها ستكلف إيرادات الضرائب العامة وإثراء شركاء أفروديت من خلال منحهم الحقوق الكاملة للخزان. تقول وزارة العدل إنه يجب حل النزاع من خلال القانون الدولي ، وليس من خلال التشريعات الإسرائيلية.
                                                    











Source link

مواضيع ذات صلة

إقتصاد 2776811943572703783

إرسال تعليق

emo-but-icon

تابعونا

المشاركات الشائعة

إتصل بنا www.news1.news@gmail.com

الاسم

بريد إلكتروني *

رسالة *

إجمالي مرات مشاهدة الصفحة

item