يبدأ مرسوم حماية أمن المسؤولين في لبنان بالفساد ويتقاضى الدولة العليا news1

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

أصبحت "حماية الشخصيات والشخصيات السياسية" في لبنان واحدة من أكثر الجوانب إثارة للانتباه من أي مسؤول يتولى منصبا محددا. وفي حين يسمح القانون لبعض المسؤولين بالحصول على مرافقات ، فإنه يشرع في الفساد عن طريق السماح لأي شخص لا يشغل منصباً رسمياً أو حزبيًا أو سياسيًا بالاستفادة من الحماية على أساس أنها معرضة للخطر. يتم التحكم في هذا عن طريق التصرف. الخرق الأبرز هو نفس الجهاز الأمني ​​، بعيداً عن أي نص قانوني ، ومن المفترض أن يتولى مهمة الأمن. ويمتد هذا التقدير أيضًا إلى الزيادة في عدد المتواطئين ، والذي عادة ما يكون مرئيًا للجمهور ، على الرغم من أن المرسوم الخاص بحماية تنظيم الأشخاص يحدد عددًا محددًا وفقًا لكل وظيفة ، مما يكلف خزانة الدولة سنويًا حوالي 40 مليون ، وفقا لتقديرات "المعلومات الدولية".

المرسوم الرئيسي الذي ينظم حماية الأشخاص هو الذي يقع تحت رقم 2512. يقتصر الحراسة على جهاز أمن الدولة وتحديدا على مديرية حماية الشخصيات ، بالإضافة إلى ما يعرف باسم الحرس الجمهوري اللواء ، الذي يهتم بحماية الرئيس وأسرته والقصر الرئاسي. والباب الأول ، ونفس الشيء بالنسبة لحراس رئاسة الحكومة ، من جهاز الأمن الداخلي ، بالإضافة إلى مجلس النواب الذي من شأنه حماية مقر الشرطة في البرلمان وإنشاء مقر رئيس المجلس. تشير مصادر مطلعة إلى أن عدد عناصر الحماية في جهاز أمن الدولة يقدر بـ 1200 عنصر ، وجنود الحرس الجمهوري يبلغ 1500 ، وشرطة المجلس 450 ، وعضو مجلس الوزراء 600 عضو. من المعروف أن العضوية أو الترقية في شرطة المجلس تقتصر على قرار الرئيس ولا تخضع لأي قواعد أو لوائح عسكرية.

وفقا للمرسوم الذي يحمي الشخصيات ، لكل رئيس سابق 10 عناصر للحماية ، ولرؤساء البرلمان والحكومة السابقين 8 عناصر. الوزراء الحاليون ونوابهم يساوي أربعة أعضاء. لكل زوجة رئيس سابق ورأتين من الجالية المقيمة في لبنان. ، بالإضافة إلى عدد من القضاة (164 قاضياً) الذين لديهم مواقع محددة مع إمكانية الوصول إلى مرفق واحد. لكن التنفيذ لا يتعلق بهذه الأرقام ، حتى أن عدد مرافقات بعض الأرقام يصل إلى العشرات ، وهو ما تظهره المواكب وأكده وزير الداخلية السابق مروان شربل وباحثًا في الإعلام الدولي محمد شمس الدين ، بينما أخذ الحماية القانونية والأشكال المختلفة غير القانونية للتنفيذ ،

اقرأ أيضا: إسرائيل تطالب اليونيفيل والجيش اللبناني بتدمير نفق حدودي

وينتقد المبالغة في مواكب المسؤولين وعدد مراف "يقول شربل الشرق الأوسط أن حماية الشخصية لا ترتبط بحجم المسيرة وعدد المتواطئين فيها ، لأنها تتعلق بأهمية العمل لضمان سلامة الطرق التي يجب أن يتخذها المسؤول والمسح مثال على ذلك عمليات الاغتيال التي وقعت في لبنان عدة مرات في السنوات الماضية ، رغم ضخامة مواكبها. في عام 2013 ، خلال فترة توليه منصب وزير الداخلية ، اتخذ قرارًا بتقليص حماية الشخصيات الهامة لأنه تجاوز العدد الذي تم إنشاؤه قانونًا بموجب المرسوم رقم 2512 ، وربط قراره بتعزيز المعسكرات وتدريب العناصر التي أثارت الاستياء بين السياسيون الذين جعلوه مسؤولاً عن أمنهم. يقول شمس الدين: "في لبنان ، الجميع ينتهك القانون ولا يلتزم به". "إن الشرط الذي ينص على حماية كل شخص معرض للخطر هو باب الوصول إلى شخصيات غير موجودة حتى في موقع المسؤولية تجاه المتواطئين ، من خلال العلاقات الشخصية قد يكون لديهم إمكانية الوصول إلى مرفق واحد وقد يصل إلى العشرات ، ينطبق ذلك على أولئك الذين في موقع المسؤولية ، وبدلاً من أن تتحول العناصر الأمنية في الثكنات والمراكز العسكرية إلى مرافقين ، في وقت تعاني فيه الأجهزة الأمنية من نقص دائم في عدد ".

البيان الذي يفيد بأن فحص الحراسة يخضع لعلاقات شخصية ، ينفي المصدر وشدد على أن مثل هذا القرار لا يمكن أن يتم إلا بموافقة مجلس الأمن المركزي ، موضحًا أن الشخص يقدم طلبًا يشرح الأسباب وراء مطلبه ، والتي سيتم فحصها بعناية وحجم المخاطر التي يتعرض لها لاتخاذ القرار الصحيح ، إما عن طريق رفض أو الموافقة على تحديد عدد العناصر.

السيارات المعتمدة في المواكب ، والتي كان اللبنانيون يراها يوميا والطرق مغلقة للمرور ، لا تخضع بدورها لقانون خاص ، وفقا ل شمس الدين وشيبل. الميزانية المخصصة لوزارةه وتضعها نيابة عنه أو نيابة عن الوزارة ويتم تسجيل المصاريف على نفقة الدولة للحصول على الوقود والصيانة مجاناً ، في حين يحق لكل نائب استيراد سيارة من الخارج كل سنتين ، معفاة من رسوم التسجيل والرسوم الجمركية. هنا ، أشار شمس الدين إلى أن بعض الوزراء الذين ينوون تسجيل سيارات باسمهم يظلون ممتلكاتهم حتى بعد انتهاء فترة ولايتهم ، مشيرًا إلى أن هناك 120 ألف سيارة مدنية تابعة لمؤسسات وإدارات الدولة. وأما الأجهزة الأمنية في الوقت الذي لا يتجاوز فيه الرقم المنصوص عليه في القانون 11 ألف سيارة موزعة بين الرئاسات والوزارات ، بينما يكون عدد المشتراة على نفقة الدولة ويستخدم في الموكب بالمئات. وبحسب "المعلومات الدولية" ، فإن المبالغ التي تنفق على الوقود لجميع هذه السيارات تصل إلى 120 مليون دولار سنوياً.

أبرز انتهاك لقانون أجهزة الأمن نفسها ، وفقا ل Shamseddin ، والذي يبدو واضحا في المرسوم حماية الشخصيات ، والتي لا تنص على الضباط هم المتواطئين ، في حين على الأقل لديهم إمكانية الوصول إلى منشأة أو سائق ، وليس بالضرورة مسؤولين رفيعي المستوى. تشير المصادر الأمنية إلى أن كل وكالة أمنية توفر الحماية لموظفيها.

لا توجد أرقام محددة حول الضباط & # 039؛ والثاني ، بالتوازي مع تفادي الأطراف المعنية الحديث أو الإفصاح (ح) ، وتقدر نفقات المرافقات السنوية بنحو 6 ملايين دولار ، بحسب شمس الدين. ووفقاً للعادات التي يجري العمل عليها ، تشير المصادر الأمنية إلى أن الضباط من رتبة قائد إلى عقيد يحصلون على مرفق واحد ، بينما يرافق العميد. يسأل شمس الدين: "إن القانون لا يمنح الأجهزة الأمنية الحق في الوصول إلى الحماة ، أولئك الذين يفترض بهم أن يؤدوا مهمة الأمن في كيفية حمايتهم؟" ، مشيرًا في الوقت نفسه إلى أنه مستبعد من هؤلاء القادة الأمنيين الذين عليهم اختيار العدد مثل قائد الجيش أو رئيس الأركان وغيرهم ، وبالتالي فإن الضباط يدخلون خارج القانون ولا يعرف أكثر من ذلك. وخير مثال على ذلك هو أن قائد المنطقة برتبة عميد في قوات الأمن العراقية كان يضم 60 عضوا وعاملا واحدا فقط في منصبه ، مما يؤكد أن الأشياء غير مقيدة وتظل مفتوحة على نطاق واسع وبطريقة تقديرية.

قد تكون مهتمًا أيضًا:

مقتل أربعة في عملية للجيش اللبناني في بعلبك

الجيش اللبناني يؤكد أن قواته مستعدة تمامًا لمواجهة أي حالة طوارئ في الجنوب