جاكوار F-Type الجديدة رائعة على الرغم من كونها مربكة بعض الشيء news1
لم يتم الإعلان عن أي سيارة على أنها سيارة سياحية رائعة ، جيدة جدًا في الرحلات الطويلة ، باستثناء أحدث سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي ، فمن ا...
معلومات الكاتب
الكاتب : Aya Hassan
لم يتم الإعلان عن أي سيارة على أنها سيارة سياحية رائعة ، جيدة جدًا في الرحلات الطويلة ، باستثناء أحدث سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي ، فمن الصعب جدًا تحقيق توازن بين راحة المسافات الطويلة والقيادة الجيدة ، لذلك تستهدف معظم الشركات المصنعة في مكان ما في المنتصف ، سيارة ليست لطيفة بشكل خاص في الرحلات الطويلة وليس من المثير للاهتمام أن تقودها على الطرق الملتوية. من الإنصاف أن نشير إلى أن الجولة الكبرى نفسها فكرة خيالية إلى حد كبير ، فهناك سائق يستخدم سياراته في رحلات ممتعة ومتعة عبر القارات ، ولا تملك شركات السيارات - التي كانت منشغلة بالفعل في صنع المال - أي سبب لتلبية الاحتياجات. من مجموعات المستهلكين الخيالية وتطور نماذج لتلبية احتياجات الأشخاص الحقيقيين وبيعها للعملاء الحقيقيين. هذا هو السبب في أن سيارة جاكوار F-Type الجديدة مربكة بعض الشيء.
هذه سيارة تقليدية ذات مقعدين ، متوفرة بمحرك من ست اسطوانات أو أربعة أسطوانات أو ثماني أسطوانات بسقف ثابت أو قابل للسحب ، يمكنك الحصول عليه باستخدام نظام الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. إذا اخترت إصدارات SVR من النطاق الأعلى ، فارجع إلى السيارة الفائقة ، وابدأ عملية Ace من حوالي 50،000 جنيه استرليني ، وارتفع إلى أكثر من 130،000 جنيه استرليني ، تبيع Jaguar حوالي 10،000 سيارة من هذه السيارات خلال العام.
يراجع محرر السيارة P380 ويقول: سيارة هذا الأسبوع ، P380 بسقف ناعم ، مع مخمدات تفاضلية ومقاومة للإنزلاق إلى جانب محرك V6 توربيني بقوة 3 لتر ، بقوة 375 حصان ، ويكلف حوالي £ 72،000 ، مع مكابح صلبة ، وعادم نشط قابل للتحويل ، ومجموعة صغيرة من Visual Decoration لإبلاغ الجميع أنه سيارة مواصفات عالية ، هناك خيار لإضافة طلاء بمبلغ 3،500 جنيه إسترليني ونظام التحكم في درجة الحرارة بـ 1000 جنيه إسترليني ، حتى الآن ، فإن جاكوار هي كالعادة ، لكنني دفعتها أكثر من ألف ميل في إنجلترا واسكتلندا ، وما زلت مرتبكًا قليلاً بشأن ما هي عليه. على الطرق الخلفية في الساعة 2 صباحا شعرت بصيصا من ما أردت القيام به ثم حاول أن أخبرني مرة أخرى ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر من وقتي في Jaguar F-Type كانت تجربة مربكة.
واحدة من المشاكل الرئيسية هي أنها سريعة جدا ، إنها 4.8 ثانية التي تستغرقها السيارة للوصول إلى 62 ميل في الساعة هي نموذجية إلى حد ما لسيارة في هذا النطاق ، ولكن السرعة هي يدور عداد السرعة وراء هذه النقطة المربكة في معظم الطرق في المملكة المتحدة ، سيكون منطقيًا تمامًا على الطريق السريع في ألمانيا ، ولكن هنا يتطلب التحكم المستمر ، ولكن في الوقت نفسه ، ليس بالسرعة الكافية ، تستهلك الطاقة مزيدًا من الوقت للتجميع نفسها
إنها سيارة جميلة للقيادة ، أو على الأقل أعتقد ، أنها قد تكون أفضل سيارة مع سقف قابل للسحب في السوق ، وهذا دليل على قوة تصنيف هذه السيارة منذ إطلاقها قبل نصف بعد عقد من الزمان ، ولكن الوقت قد تغير ، فإن هوندا سيفيك من النوع R ممتعة بشكل متساوٍ ، إلى ما هو أكثر من ذلك ، Alpine A110 ، السيارة الصغيرة المبهجة ، هي أكثر متعة في الانحناءات ، يمكنك في الواقع أن تدفعها إلى خشونة ، أرقام الأداء مشابهة لسيارة جاكوار ، التي هي أكثر متعة في نوع السرعة التي تفرضها 19659002] بالطبع ، هذه ليست مجرد سيارة رياضية ، بل إنها تحتوي أيضاً على عناصر تناسب الرحلات الرئيسية ، مما يعني أنها مصممة مع مسافات طويلة في الاعتبار ، وتفعل ذلك بشكل جيد - فهي مريحة ، هادئة نسبيًا ، تقدم أفضل أداء الطريق السريع. كل هذا يتم الخلط بينه وبين نظام المعلومات والترفيه في السيارة ، فهو في أحسن الأحوال إذ يكافح الراديو للعثور على الإشارة ثم يفقدها كل بضعة أميال. توجيه القمر الصناعي مروع. حتى Audi R8 ، وهو غير مناسب للرحلات الكبيرة ، يكون أقل إحباطًا عند استخدام أكثر من 1000 ميل.
ثم هناك الضوضاء ، يبدو صوتها أفضل عندما تضغط بقوة ، لذلك فإن صوت المحرك موصوم بقوة ومتاح فقط في جرعات محبطة صغيرة ، وبقية الوقت هو مجرد صوت رتيب. عند هذه النقطة ، سعر 80،000 جنيه استرليني ، مما يجعل هذا النوع من الكثير من قطع الغيار من نوع F كانت خطيرة للغاية.
