هل ستبقى المساحة نظيفة من الحطام؟ الأمريكيون متشككون

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

[ad_1]

تصور صورة ناسا عن الأرض الكائنات كثيرة في مدار متزامن مع الأرض ، على بعد حوالي 22000 ميل فوق السطح. (مكتب برنامج الحطام المداري التابع لناسا)

الشركات الخاصة مثل سبيس إكس ، بلو اوريج ، وفيرجن غالاكتيك أصبحت لاعبين مهمين بشكل متزايد في استكشاف الفضاء. يعتقد العديد من الأمريكيين أن هذه الشركات ستكون مربحة ، لكنهم أكثر تشككًا في أنها ستحافظ على مساحة خالية من الحطام ، وفقًا لمسح أجراه مركز بيو للأبحاث حديثًا.

على مدار الستين عامًا الماضية ، أنتجت أكثر من 5250 عملية إطلاق للفضاء ويتألف من حوالي 23000 قطعة كبيرة بما يكفي للكشف عنها ، مع وزن (الأرض) المركب لأكثر من 8000 طن. في حين أن هذه الكمية صغيرة مقارنة بأكثر من 3.5 مليون طن من القمامة التي ينتجها العالم كل يوم ، إلا أنها تكفي لتشكل خطرًا متناميًا على الأقمار الصناعية والمحطات الفضائية.

هناك استراتيجية واحدة على الأقل للتنظيف الأرضي يتم تطبيقها على الفضاء غير المرغوب فيه: إعادة التدوير. ومن بين ما يقدر بـ 500 4 قمرا صناعيا في المدار ، لا يزال هناك حوالي 500 1 ساتل فقط. لكن هذه الأقمار الصناعية التي يبلغ عددها 3000 تقريبا تحتوي على مكونات قيمة يمكن إعادة توجيهها لاستخدامات أخرى. يمكن سحب بعضها إلى المريخ ، لمساعدة البعثات على الكوكب الأحمر ، حيث يمكن إصلاحها. ويمكن صهر سواتل أخرى بمواد بناء ذات قيمة من خلال مدارات مدارية تعمل بالطاقة الشمسية.

ولكن معظم الحطام المداري هو عبارة عن سواتل متقطعة في الفضاء في الفضاء و jetsam ، مثل المراحل الصاروخية المستنفدة ، والمسامير وقبعات العدسات. يوجد حوالي 23000 جسم قابل للكشف بحجم 2 إلى 4 بوصات على الأقل في مدار أرضي منخفض (الارتفاع المفضل لمعظم الأقمار الصناعية والبعثات الفضائية) أو حوالي 1 إلى 3 أقدام في الحجم في المدار الثابت بالنسبة للأرض (الارتفاع المثالي لسواتل المراقبة والاتصالات

ما هو أكثر من ذلك ، يمكن لهذه الأجسام خلق المزيد من قطع الحطام عندما تصطدم مع بعضها البعض أو تنفجر في المدار ، وذلك بسبب بقايا الوقود أو البطارية المتبقية. ومن المعروف أن 290 "حدث تجزؤ" من هذا القبيل حدثت منذ عام 1961 ، مما أوجد ما يقدر بـ 750،000 جسم أكبر من حجمها البالغ حوالي 0.5 بوصة. تحرك الأرض بسرعة 10 مرات أسرع من الرصاصة ، ويمكن للطاقة الحركية للأجسام الصغيرة حتى أن تحزم لكمة قوية بما يكفي لثقب بدن محطة فضائية أو تلف الألواح الشمسية ومصفوفات الاتصال.

مع إطلاق المزيد من الأقمار الصناعية في الفضاء ، يزداد احتمال الاصطدامات. ومع ذلك ، هناك تدابير وقائية يمكن أن تخفف من حدة المشكلة. على سبيل المثال ، يعمل المهندسون على تطوير التكنولوجيا لتسهيل تنفيس الوقود المتبقي ، وبالتالي تجنب حدوث الانفجارات في المدار. أو يمكن تزويد الأقمار الصناعية بأجهزة ذات تقنية منخفضة ، مثل البالونات ، التي ستمكن المشغلين من الأرض من توجيههم إلى الغلاف الجوي - حيث سيحترقون - في نهاية عمرهم التشغيلي.

إلا أن 13٪ فقط من الأمريكيين لديهم ثقة كبيرة في أن شركات الفضاء ستعالج مشكلة الحطام بما فيه الكفاية ، في حين أن 51٪ ليس لديهم الكثير أو عدم الثقة ، وفقا لمسح أجراه مركز بيو للأبحاث. ومع ذلك ، يجد نفس الاستطلاع أن من بين 7٪ من الجمهور منتبه جدًا لأخبار الفضاء - أولئك الذين يقولون أنهم سمعوا "الكثير" عن وكالة ناسا في العام الماضي و "كثيرًا" عن شركات الفضاء الخاصة - 37٪ لديهم ثقة كبيرة في أن الشركات الخاصة ستقلل من الحطام الفضائي.

قد تستفيد الشركات الخاصة ، في الواقع ، من الحاجة المتزايدة للقضاء على الزبالة الفضائية الحالية من مدار الأرض. وتقدر دراسة أعمال حديثة أن السوق العالمي لرصد وإزالة الحطام سيولد 2.9 مليار دولار من العائدات بحلول عام 2022.

يجري حاليا اختبار تكنولوجيا إزالة الحطام في محطة الفضاء الدولية. سيختبر القمر الصناعي الذي بنته الشركة البريطانية Surrey Satellite Technology Limited ، المجهز بحربة وشباك ، نظامًا لالتقاط قطع كبيرة من الخردة الفضائية. في نهاية مهمتها ، ستقوم بإفشال شراع لإبطاء سرعتها ، وإخراج نفسها والحطام الملتقط من المدار ، حيث ستحترق عند دخولها الغلاف الجوي. لا دفن.

المواضيع: الناشئة التكنولوجيا الآثار والعلوم والابتكار والطاقة والبيئة

[ad_2]