ينتظر البريطانيون قمة بروكسل في حالة من الألم والمشقة - . news1

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

تغرق الشركات البريطانية في التشاؤم بعد فشل اجتماع مماثل في سالزبورغ الشهر الماضي.

الشركات البريطانية تحبس أنفاسها عشية الاجتماع البريطاني الأوروبي المرتقب في بروكسل الأسبوع المقبل ، في 16 و 17 أكتوبر ، سيعقد الاجتماع ، الذي سيعقد على أعلى مستوى تفاوضي ممكن ، إعادة النظر في الطرفين. استنتاجات حول خروج بريطانيا من عضوية الاتحاد الأوروبي.

الشركات البريطانية كانت متشائمة بعد اجتماع مماثل في سالزبورغ ،

قالت مصادر في القطاع الخاص البريطاني إن الفشل في التوصل إلى اتفاق الأسبوع المقبل سيطلق العنان لخطط بديلة عشوائية ، فالشركات البريطانية لديها بعض مكاسبها أو منعها من التدهور. بالإضافة إلى ذلك. "لقد كانت التوقعات السلبية مستمرة منذ الإعلان عن نتائج استفتاء BRICAST في يونيو 2016 ، لكننا كنا نتوقع التوصل إلى اتفاق تجاري من شأنه أن يحافظ على حرية تبادل السلع والخدمات". والآن بعد أن تآكلت بعض هذه الآمال ، التي ستتبع مارس 2019 ، وهو موعد الانقسام التالي بسرعة في أقل من ستة أشهر ، والفترة الانتقالية التي ستستمر لمدة 21 شهرًا

يشير المتشائمون إلى أن اتفاق الأسبوع المقبل لن يكون نهاية الحزن ، البرلمان البريطاني ، وهذا ليس من المؤكد أن يكون ، لأن "نحن في معادلة الانتظار ، نصفهم متفائل بحذر شديد ، ونصفهم متشائمون بشكل مفرط" ، قال . "يقول التجار أن الخطر سيكمن في تعليق التجارة الحرة ، وعودة الرسوم الجمركية ، مثل 10 في المائة على السيارات و 40 في المائة على المنتجات الزراعية ، فضلا عن وقف تدفق العبور بعد نقاط التفتيش والجمارك ، السيطرة على الأمن والسيطرة على الصحة 9004 كان بعض الناس متشائمين منذ الصيف الماضي عندما طلبت السلطات البريطانية من شركات الأغذية والأدوية التحوط من المخزونات لعدة أشهر لتفادي خطر نقص المواد في غياب صفقة سريعة مع الاتحاد الأوروبي.

الشركات البريطانية صغيرة ومتوسطة الحجم غير موجودة في إجراءات الاستيراد والتصدير الجديدة لأنها لم تعرف أبدًا الإعلان الجمركي المطلوب.

تقرير آخر من ديلويت يؤكد أن 79٪ من المديرين الماليين في الشركات البريطانية ليسوا متفائلين بشأن مستقبل الأعمال. وعلى ارتفاع عالٍ Y. وتقول غرفة التجارة البريطانية 20 في المئة من الشركات تخطط لنقل جزء من أو كل أعمالهم وأنشطتهم خارج البلاد وخاصة تجاه دول الاتحاد الأوروبي ، كما فعلت إحدى شركات السيارات والبنوك الكبرى. وألغت 40 في المائة من الشركات أو أجلت تنفيذ خطط الاستثمار في انتظار نتيجة المفاوضات الصعبة بين البريطانيين والأوروبيين. "

في حالة الاختلاف ، يكون شبح الركود أمام أعين القطاع الخاص ، يبقى 1.2٪ فقط ضعيفًا مقارنة بمستوى ما قبل الاستفتاء في عام 2016. وهذا ما تؤكده أيضًا دراسة أجراها الأوروبيون. مركز الأعمال ، الذي أشار إلى أن الاقتصاد البريطاني أصبح الآن أقل بنسبة 2.5 في المائة من حجمه وإمكانياته قبل الاستفتاء.

يسود قلق العمال في أناش معظم الشركات الصغيرة التي تعمل في مجال البنوك والتأمين والسمسرة والمتاجرة والأصول لا توجد إدارة لسيناريو الفصل الصعب ، فهي تراهن على الانتقال الذي سيتبع في مارس 2019. سوف تفرض قواعد العمل الجديدة على هذه المؤسسات تكلفة إضافية قد لا يستطيع البعض تحمل تكاليفها.

بدأت المؤسسات المصرفية في التحضير للسيناريو الصعب عندما انتقلت إلى أنها انتقلت إلى عواصم مثل فرانكفورت وباريس وبروكسل ودبلن ، كما فعلت بنوك مثل جي بي مورغان وسيتي بنك وبنك آمي ريكا ، دويتشه بنك وغيرها من البنوك الكبيرة.

مركز مالي عالمي ، حيث من المتوقع فقدان ما لا يقل عن 10،000 وظيفة. أعلن دويتشه بنك أنه نقل 75 في المائة من أصوله التي مقرها لندن إلى فرانكفورت ، وهو رقم يقدر بمئات المليارات.

في قطاع العقارات ، فإن القطاع شبه راكد الآن في انتظار نتائج القمة الأسبوع المقبل. بعد سنوات من الازدهار المستمر لمعدل نمو سنوي يبلغ 20 في المائة ، يوجد الآن بعض الاكتئاب ، وفقاً للوسطاء. يقول سمسار في لندن: "لقد تأثر القطاع منذ 2015 عندما فرضت ضرائب جديدة وتفاقم الوضع بعد الاستفتاء". وفي هذا العام ، انخفضت الأسعار المتميزة في وسط لندن بنسبة 9 في المائة ، وبدأ الانخفاض في الأحياء الكبيرة في لندن.

توقع محافظ بنك إنجلترا ، مارك كارني ، انخفاضًا بنسبة 35٪ إذا لم تتوصل بريطانيا إلى اتفاق مع الأوروبيين. منذ عام 1965 ، كان السماسرة مترددون في الشراء والانتظار.

يتوسع الركود المتراكم في العقارات الفاخرة ، وتتسع الفجوة بين الأسعار المعلنة والأسعار التي يقبلها العملاء. انخفض عدد الصفقات بنسبة 25 في المائة هذا العام ، وشهد شهر أغسطس الماضي ظاهرة ملحوظة تتمثل في سحب 40 في المائة من العروض من التداول لأن الطلب ليس عليها.

- النقل

هناك أيضا قلق مزدوج في قطاع النقل ، والمراقبة الدقيقة جدا تشمل قطاعي النقل الجوي والبحري ومعبر مانش ، على وجه الخصوص بعد أن أظهرت التقارير كيف سيتأثر الناتج الأوروبي على المدى الطويل بـ 0.44 النسبة المئوية ، بالمقارنة مع التأثير السلبي لأكثر من 4.2 في المائة من الناتج البريطاني بسبب عوائد الحدود والجمارك وعودة التفتيش.

نقلت وسائل النقل أيضا أن التكلفة لا تقل عن 5 في المائة ، والشاحنات على طرفي النفق ستكون 27 كيلومترا

- سيارات

هناك قطاعات أخرى ستتأثر ، مثل السيارات ، يدفع ، ولكن على سبيل المثال لا الحصر ، جاغوار لاند روفر لنقل إنتاج سيارة ديسكفري الشهيرة إلى سلوفاكيا ، ستتبعها شركات أخرى في حالة "الطلاق الثابت" الذي سيقضي على الآلاف من فرص العمل في بريطانيا. يبلغ الإنتاج في بريطانيا 1.6 مليون سنوياً ، 80٪ منها للتصدير. وقال تقرير يصف حالة القطاع الشهر الماضي أن النصف الأول من هذا العام شهد هبوطًا في الاستثمار بنسبة 40٪.

- التواريخ

الموعد النهائي في 31 أكتوبر هو الموعد النهائي الذي حدده المفاوض الأوروبي ميشيل بارنييه لإنهاء المفاوضات ، وفي منتصف نوفمبر المقبل ، قمة لرؤساء وقادة الدول المعنية لإعلان نهائي حول «بريكست» ، وفي ديسمبر 2018 ، قام البرلمان البريطاني بالتصويت على الاتفاقية إذا كان ذلك الاتفاق ، وفي مارس 2019 تخرج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، سواء بالاتفاق أو بدونها ، ثم افتح مرحلة التمدد الممتد حتى نهاية عام 2020 .