قررت الحكومة التونسية زيادة أسعار البنزين خلال الفترة المقبلة. news1

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

وافقت السلطات التونسية على زيادة أسعار الوقود منذ يوم الأحد ، كجزء من التعديل التلقائي لهذه الأسعار كل ثلاثة أشهر ، وهو تعديل متفق عليه بين تونس وصندوق النقد الدولي. إن نظام الدعم ككل ، بما في ذلك الموارد الموجهة لدعم قطاع الهيدروكربونات ، يستهلك حصة كبيرة من ميزانية الدولة ومواردها ، وخاصة النقد الأجنبي.

وشملت الزيادات البنزين الخالي من الرصاص ، ووقود الديزل دون الكبريت والغازات العادية ، وغاز البترول المسال "(19659003). اتخذت الحكومة قرارات بشأن زيادة أسعار الوقود في ثلاث مناسبات سابقة ، أول صباح هذا العام من هذا العام والثاني. في 1 أبريل ، تعود الزيادة الثالثة إلى 23 يونيو ، حزيران 2005.

يبدو أن الزيادة في أسعار الوقود كانت استجابة سريعة لتوصيات صندوق النقد الدولي ، واتفق الجانبان يوم الجمعة على الاتفاق على السياسات. من الضروري استكمال المراجعة الرابعة لملف تونس ، استعدادًا لصرف شريحة جديدة تبلغ 257 مليون دولار في نهاية سبتمبر ، ليصل إجمالي ما حصلت عليه من إجمالي القرض البالغ 2.8 مليار دولار.

Bjorn وقال روثر ، رئيس بعثة الصندوق في تونس ، في بيان يوم الجمعة إن "الاستمرار في خفض العجز المالي هذا العام والعام المقبل هو" سيكون من المهم بشكل خاص متابعة إصلاحات دعم الطاقة ، وقال: "أجري فاتورة الأجور العامة ، ووضع صناديق التقاعد العامة والخاصة على أساس مستدام".

عزت السلطات التونسية التعديل الرابع لسعر الوقود هذا حيث تجاوز سعر النفط الخام عتبة 75 دولار للبرميل في الفترة الأخيرة من هذا العام ، بينما توقعت ميزانية 2018 الأسعار بعيدة عن الواقع ، وليس أكثر من 54 دولاراً ، مما زاد الفجوة على مدى الأشهر. سترتفع إعانات الوقود المتوقعة هذا العام من 1.5 مليار دينار (556 مليون دولار) إلى 4.3 مليار دينار (1.6 مليار دولار) مع ارتفاع أسعار النفط في الأسواق العالمية ، بينما يضغط صندوق النقد الدولي تونس لتخفيض العجز بالتوازي وزيادة أسعار الوقود والكهرباء لتعويض الارتفاع في أسعار النفط.

تشير مصادر من وزارة المالية التونسية إلى أن كل زيادة في أسعار النفط العالمية بمقدار دولار واحد تؤثر سلباً على الموازنة التونسية وتتطلب إضافة حوالي 120 مليون دينار تونسي ، أي ما يعادل 43 مليون دولار

الاقتصاد التونسي و وتوقع الخبير المالي عز الدين سعدان أن هذه ليست الزيادة الأخيرة في سلسلة الزيادات التي تنتظر سعر الوقود ، نظرا لاتساع نطاق التعويض الحكومي المقدم لسد الفجوة في الهيدروكربونات التي تؤثر على الميزان التجاري التونسي. (19659003). وأشار إلى أنه "من الضروري خلال هذه الفترة سن قانون مالي إضافي يساعد على توفير إمكانات مالية إضافية لميزانية تعتمد على توقعات غير واقعية ، إن لم تكن خاطئة".

تميل الحكومة التونسية إلى تخفيف الضغط "الضريبة" على المؤسسات ضمن مشروع قانون المالية لعام 2019 ، من خلال صياغة الخطوط الرئيسية لهذا القانون ، والتي قد تساعد في دفع تكاليف عمليات الاستثمار ، سواء كانت محلية أو أجنبي.

من المتوقع أن يكون مشروع القانون جاهزًا قبل 15 أكتوبر القادم ، ليتم تقديمه للتصديق عليه قبل البرلمان التونسي قبل 10 ديسمبر من هذا العام.

رأى خبراء في مجال الاقتصاد والتمويل أن المعدلات الضريبية والأداء في تونس من بين أعلى المعدلات على الصعيد الدولي ، حيث يساهم بنحو 30 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي ، وهذه الأداءات غير ضرورية مما قد يضر بقدرة القطاع الاقتصادي على المنافسة. المؤسسات والمستثمرين الفوريين للبحث عن وجهات الاستثمار الأخرى أقل الضغط.