تقود الإمارات المنطقة في حركة الشحن بين الشرق والغرب. news1

معلومات الكاتب

الكاتب : Aya Hassan

الشرق الأوسط هي الشركة الرائدة في شحن الحاويات في الشرق الأوسط من الشرق إلى الغرب على مدار العامين 2016 و 2017 ، وفقًا لتقرير صادر عن شركة استشارات الشحن البريطانية ، دروري ، الذي توقع أن تحتفظ الإمارات بالمركز الأول في عام 2018.

أكد التقرير الربعي أن دولة الإمارات العربية المتحدة وحدها تمثل حوالي 30٪ من إجمالي عدد الحاويات المتداولة على خطوط الشحن بين الشرق الأوسط وجنوب آسيا ، تليها المملكة العربية السعودية بنسبة 23٪ يليها العراق (9.8٪). عمان (6.1٪) أكد التقرير استمرار التفوق لموانئ دولة الإمارات العربية المتحدة خلال الربع الأول من هذا العام ، مسجلاً نفس الحصص تقريبًا.

عزز الموقع الإستراتيجي لدولة الإمارات العربية المتحدة وتطور البنية التحتية للميناء في البلاد موقعها العالمي في قطاع الشحن ، حيث تحتضن الدولة أحد أحدث الموانئ البحرية في العالم ، ميناء خليفة. كما يوجد في البلاد واحد من أكبر الموانئ البحرية في العالم ، وهو ميناء جبل علي ، أكبر ميناء بين روتردام في هولندا في الغرب وميناء سنغافورة في الشرق. Drury Research »نجحت شركة N Port Khalifa في جذب المزيد من خطوط الشحن ، الأمر الذي سيسهم في استمرار نمو حركة المناولة في الميناء خلال السنوات القادمة. وأشار التقرير إلى استمرار نمو تداول الحاويات بنسبة 2.9٪ خلال الربع الأول من هذا العام.
أبرز التقرير أيضا أهمية الاتفاقية الموقعة بين شركة موانئ أبوظبي وشركة كوسكو ، وهي شركة الشحن البحري الصينية ، والتي تتضمن إنشاء شركة مشتركة لتشغيل محطة الحاويات رقم 2 في ميناء خليفة. هذا الاتفاق يعزز القدرة التنافسية للميناء لاجتذاب حركة الملاحة البحرية.

بموجب شروط الاتفاقية ، تمتلك كوسكو-أبوظبي حصة هامة في تشغيل محطة الحاويات رقم 2 في ميناء خليفة لمدة 35 سنة قابلة للتجديد لمدة 5 سنوات إضافية. تشغل كوسكو رصيفًا يبلغ 1،200 متر بعمق 18 مترًا على الأراضي والميادين المجاورة.

تقرير دروري عن تأثير ضريبة القيمة المضافة في الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية بنسبة 5 ٪ ، موضحا أن المبادرات الحكومية وبرامج التحفيز وجهود التنويع في البلدين تسارعت تآكل التأثير الضريبي على القطاعات بما في ذلك قطاع الشحن.

أشار التقرير إلى أن الحوافز الاقتصادية التي وافقت عليها حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة مؤخرًا ، خاصة السماح للملكية الأجنبية لـ 100٪ من الشركات في مختلف القطاعات الاقتصادية ، ستفتح الطريق لجذب المزيد من الاستثمارات الأجنبية للدولة في مختلف القطاعات الاقتصادية ، بما في ذلك قطاع الشحن.

يشهد قطاع الشحن في الشرق الأوسط انتعاشًا كبيرًا على الرغم من انخفاض الطلب والفوائد الملحوظة للقدرات في العديد من الأسواق الدولية. ارتفع نمو الطلب من آسيا إلى الشرق بنسبة 7.6٪ في الربع الأول من عام 2018 ، بينما ننمو هذا هو حوالي 10٪ في أبريل ، بعد بضع سنوات من الطلب الهادئ.

وأشار إلى أن عودة النمو في حركة الشحن في الشرق الأوسط بدأت منذ الربع الثالث من العام الماضي ، بالتزامن مع التحسن في أسعار النفط ، من شرق آسيا إلى المملكة العربية السعودية ، ثاني أكبر سوق شحن في العالم. المنطقة ، بنسبة 6.8 ٪ من يناير إلى أبريل.

وفقا للتقرير ، ازدادت حركة الحاويات من جنوب آسيا إلى أوروبا من يناير إلى أبريل ارتفعت بنسبة 7.5 ٪ إلى حوالي 688،000 حاوية في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام كان الشحن إلى شمال أوروبا 422،000 حاوية ، بزيادة قدرها 6.2 ٪ ، بينما ارتفعت حركة المرور إلى البحر الأبيض المتوسط ​​بمقدار 267،000 طن بنسبة 9.5٪.

بمتوسط ​​أسعار الشحن ، كان المتوسط ​​من شنغهاي إلى جبل علي 70 دولارًا لكل 40 قدمًا.